John Deere procède à une réorganisation majeure de sa production en transférant l'assemblage de toutes ses excavatrices du Japon vers les États-Unis. La société prévoit d'ouvrir une nouvelle usine de production d'excavatrices à Kernersville, en Caroline du Nord, d'ici les 12 prochains mois, ainsi qu'un nouveau centre de distribution à Hebron, dans l'Indiana.
Cette initiative s'inscrit dans l'engagement à long terme de Deere d'investir environ 20 milliards de dollars dans la fabrication aux États-Unis au cours de la prochaine décennie. L'usine de Kernersville représente à elle seule un investissement de 70 millions de dollars et intégrera des technologies de production automatisées avancées pour soutenir un assemblage de haute précision et une production évolutive.
Une fois opérationnelle, cette installation produira des excavatrices compactes et de taille moyenne qui étaient auparavant fabriquées à l'étranger.
La construction du nouveau centre de distribution de Hebron, dans l'Indiana, est déjà en cours et servira de nœud logistique essentiel pour les opérations nord-américaines de Deere.
Le site a été choisi stratégiquement en raison de sa position centrale au sein des principaux corridors de transport et de sa proximité avec des marchés clients clés. Le nouveau site se concentrera sur l'amélioration de la rapidité de livraison des pièces et du soutien après-vente pour les clients de Deere à travers plusieurs segments, y compris :
Le nouveau centre complétera le centre de distribution de pièces bien établi de Deere à Milan, dans l'Illinois, qui est en activité depuis 1973 et emploie actuellement environ 1 200 travailleurs.
Les analystes du secteur considèrent la décision de Deere comme faisant partie d'une tendance plus large de relocalisation dans la fabrication d'équipements lourds. Plusieurs facteurs structurels influencent ce changement :
Les récentes perturbations mondiales ont révélé les vulnérabilités associées aux chaînes d'approvisionnement internationales longues. La production localisée réduit l'exposition aux retards d'expédition, aux risques géopolitiques et à la volatilité des devises.
Fabriquer des excavatrices localement permet à Deere de réduire les délais de livraison et de répondre plus rapidement aux fluctuations de la demande régionale, en particulier dans le segment en forte croissance des équipements de construction compacts en Amérique du Nord.
Bien que les coûts de main-d'œuvre aux États-Unis restent plus élevés que dans de nombreux marchés asiatiques, l'automatisation et les technologies de fabrication avancées aident à compenser cet écart tout en offrant un contrôle de qualité plus strict.
En parallèle de ses investissements dans la fabrication, Deere renforce également son écosystème numérique pour les clients de la construction grâce à l'acquisition prévue de la société américaine de technologie de construction Tenna.
Tenna se spécialise dans le suivi de flotte, la télématique et les solutions de gestion d'équipements mixtes. Une fois intégrée à la plateforme de Deere, la technologie devrait améliorer la visibilité, les analyses d'utilisation et les capacités de gestion du cycle de vie pour les entrepreneurs opérant des flottes multi-marques.
Cette double stratégie combinant l'expansion de l'infrastructure physique avec des outils de gestion de flotte numérique reflète la transformation plus large de Deere en un fournisseur d'équipements axé sur la technologie.
Les excavatrices représentent l'une des catégories à la croissance la plus rapide dans l'industrie mondiale des équipements de construction. Les excavatrices compactes, en particulier, ont connu une forte demande en raison de :
Pour Deere, la localisation de la production renforce sa position concurrentielle face à des rivaux majeurs tels que Caterpillar, Komatsu et Hitachi Construction Machinery, qui optimisent tous activement leurs chaînes d'approvisionnement nord-américaines.
Fondée en 1837, John Deere reste l'un des plus grands fabricants d'équipements lourds au monde.
Faits clés sur John Deere :
Ces dernières années, Deere a accéléré sa transition vers les machines intelligentes, l'automatisation, l'électrification et les écosystèmes de flottes connectées, se positionnant non seulement comme un producteur d'équipements, mais aussi comme un partenaire technologique à part entière pour les opérations industrielles modernes.
