Le circuit européen de tracteur diesel a officiellement révélé son calendrier de compétitions pour 2026, présentant un programme dense d'événements de haute puissance à travers les Pays-Bas, le Royaume-Uni, la Belgique, l'Allemagne et la Suisse.
Ce nouveau programme confirme la dynamique continue du tracteur diesel comme l'un des segments de sports mécaniques à la croissance la plus rapide en Europe, alliant ingénierie agricole, tuning moteur extrême et engagement massif des fans.
La saison 2026 débutera début mai et se poursuivra jusqu'à la mi-septembre, avec un mélange d'événements de l'Organisation Nationale de Tractor Pulling et de compétitions sanctionnées par le Comité Européen de Tractor Pulling. Plusieurs étapes accueilleront également des classes de championnat Eurocup, signalant une forte participation transfrontalière.
Les organisateurs indiquent que la saison à venir mettra un accent particulier sur l'expérience des spectateurs, l'amélioration des infrastructures de sécurité et une participation élargie des équipes internationales.
Le tour est organisé et promu par le Dieselross Pulling Team, une organisation de tracteur pulling basée aux Pays-Bas, reconnue au sein de la communauté européenne du pulling.
Fondée au début des années 2000, Dieselross est devenue l'une des équipes les plus visibles dans les catégories Super Stock et Modified diesel.
Les machines de l'équipe sont connues pour leurs moteurs diesel multi-turbo à haute cylindrée, leur architecture de transmission renforcée et leurs systèmes avancés d'optimisation de la traction conçus spécifiquement pour les pistes de pulling compétitives.
Dans l'écosystème européen du pulling diesel, Dieselross est considéré à la fois comme un acteur compétitif majeur et un moteur promotionnel de la visibilité du sport.
