Steyr 180

Steyr 180 Données techniques

Moteur

  • Type de moteur: Diesel 4 cylindres
  • Puissance: 33 ch (chevaux)
  • Cylindrée: 2,4 L
  • Système de refroidissement: Refroidissement par eau

Transmission

  • Type: Manuelle avec 5 vitesses avant et 1 arrière
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Débit de pompe: 15 L/min
  • Pression maximale: 150 bars
  • Capacité de levage: 1000 kg

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 1800 kg
  • Longueur: 3,4 m
  • Largeur: 1,6 m
  • Capacité du réservoir de carburant: 50 L

Specifications

Informations

Model name Steyr 180
Tractor type N/A
Construction years 1947 - 1954

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Steyr
Factory N/A
Model Short Name 180
Brand Steyr

Moteur

Alésage/Course 4.75x6.00 inches
Puissance 26
Compression 15:1
Cylindrée 638 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 1500
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 5.00-16
Pneus arrière : Ag 9.00-24
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum 34,000 lbs
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant 11.9 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins mechanical shoe
Cabine Open operator station. Canvas cab optional.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 20-speed
Réducteurs outboard planetary

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 5 forward and 1 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom Dana-Spicer 1010-2A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 26 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

G
gérard il y a 2 ans
Trouvé pompe à eau générique pour mon Steyr 180. Prix moitié moins cher que l'original. Ça vaut le coup de tenter ou mieux rester sur pièce d'origine ? Risque de surchauffe ?
N
Nadège il y a 2 ans
Pour un Steyr 180, mieux vaut fouiller dans les casses pour une pompe d'origine d'occasion. Les génériques peuvent causer des soucis de surchauffe. J'ai trouvé une pompe pour un vieux modèle en une semaine et ça colle mieux sans surprise.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 2 ans
Pour le Steyr 180, je dirais de vérifier chez le concessionnaire principal. Ils ont souvent des pompes d'origine qui s'ajustent sans problème. J'ai obtenu une pompe en deux semaines, et ça marche comme sur des roulettes
JB
Jean-Luc Bernard il y a 2 ans
Pour un Steyr 180, j'irais plutôt vers un club d'amateurs de Steyr. Ils ont souvent des pièces d'origine à bon prix. Une pompe générique peut parfois causer une surchauffe que tu ne veux pas gérer.
PL
Philippe Lefebvre il y a 2 ans
Vérifie la compatibilité des joints avec la pompe générique. Si ça fuit, surchauffe assurée...

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