Lanz Bulldog D2416

Lanz Bulldog D2416 Données techniques

Moteur

  • Type: Moteur monocylindre diesel
  • Puissance: 24 chevaux
  • Cylindrée: 4.8 litres
  • Système de refroidissement: Refroidissement par évaporation
  • Vitesse de rotation: 850 tr/min

Transmission

  • Type: Manuelle à 3 vitesses avant et 1 arrière
  • Entraînement: Roues arrière motrices
  • Embrayage: Embrayage à friction

Hydraulique

  • Système hydraulique: Non disponible
  • Point d'attelage: Attelage 3 points non disponible

Dimensions & Capacités

  • Poids: 2 200 kg
  • Empattement: 1 860 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 100 litres
  • Longueur totale: 3 060 mm
  • Largeur totale: 1 720 mm

Specifications

Informations

Model name Lanz Bulldog D2416
Tractor type Standard-tread tractor
Construction years 1955 - 1960

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Lanz
Factory Mannheim, Baden-Württemberg, Germany
Model Short Name Bulldog D2416
Brand Lanz

Moteur

Alésage/Course 3.875x5.00 inches
Puissance 24
Compression N/A
Cylindrée 235.8 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 1050
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant direct injection
Préchauffage N/A
Démarrage electric
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 5.50-16
Pneus arrière : Ag 8-36
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Open operator station.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 12-speed mechanical shuttle
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 6 forward
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 24 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 3

JD
Jean-Luc duval il y a 6 mois
Remplacement injecteur sur Lanz Bulldog D2416. Déjà essayé quelques trucs, mais manque de place et hauteur là où il est. Réaliste de le faire moi-même ? Piège ?
JB
Jean-Luc Bernard il y a 6 mois
Pour ton Lanz Bulldog D2416, remplacer un injecteur peut être délicat avec peu d'espace. Si tu n'as pas l'habitude, mieux vaut éviter de forcer et risquer d'endommager le filetage. Pense à visiter une casse pour trouver un injecteur compatible. Ça m'a pris une semaine pour en récupérer un la dernière fois.
JD
Jean-Luc duval il y a 6 mois
Réaliste si bon outil. Pas sûr d'avoir clé dynamométrique. Piège là ?
LD
Lucien DUMONT il y a 10 mois
thermostat pour le Lanz Bulldog D2416 introuvable chez le concessionnaire. Le modèle reçu n'est pas le bon, pour une autre version. Pensez à refaire l'ancien ? Des avis sur ça ?
JB
Jean-Luc Bernard il y a 10 mois
Refaire l'ancien thermostat est délicat. Je te conseille d'appeler directement un concessionnaire principal pour voir s'ils peuvent commander la bonne version. J'ai eu le bon en une semaine une fois.
LD
Lucien DUMONT il y a 10 mois
pas envie de payer le prix demandé par le concessionnaire. quelqu'un a-t-il trouvé une alternative ailleurs ?
S
Seb_pieces il y a 10 mois
Refaire un thermostat, ça peut marcher, mais pas toujours fiable. J'ai trouvé un adaptable pour un Lanz D2416 en 10 jours. Demande avec le numéro de série, ça aide.
L
luc il y a 1 an
Injecteur pour Lanz Bulldog D2416, on me demande 200 € pièce. Ça me paraît cher. Quelqu'un a payé autant pour ça ? Je me demande si c'est le tarif normal pour ce modèle.
S
Seb_pieces il y a 1 an
200 € c'est cher pour un injecteur, même pour un Lanz D2416. Essaie de voir chez un casseur, parfois tu trouves à moitié prix. Check l'année de ton modèle avant.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 an
200 € c'est élevé. Pour vérifier, contacte un club d'anciens tracteurs. Ils ont souvent des pièces ou des adresses fiables.

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