Lanz Bulldog D1266
Caractéristiques techniques principales
| Brand | Lanz |
|---|---|
| Model name | Lanz Bulldog D1266 |
| Construction years | 1955 - 1955 |
| Puissance | 12 hp |
| Tractor type | Tractor |
Lanz Bulldog D1266 Données techniques
Moteur
- Type de moteur: Diesel monocylindre
- Puissance: 22 chevaux
- Cylindrée: 4,7 litres
- Système de refroidissement: Évaporatif
- Vitesse maximale du moteur: 750 tr/min
Transmission
- Type de transmission: Manuelle à 3 vitesses avant et 1 arrière
- Embrayage: Monodisque à sec
- Vitesse maximale: 15 km/h
Hydraulique
- Système hydraulique: Non disponible
- Capacité du réservoir hydraulique: N/A
- Pression de fonctionnement: N/A
Dimensions & Capacités
- Poids: 2 200 kg
- Longueur: 3,2 mètres
- Largeur: 1,8 mètres
- Capacité du réservoir de carburant: 110 litres
- Empattement: 1,85 mètres
Specifications
Informations
| Model name | Lanz Bulldog D1266 |
|---|---|
| Tractor type | N/A |
| Construction years | 1955 - 1955 |
Pièces de rechange & Composants
Obtenez facilement des pièces de rechange pour Lanz Bulldog D1266 auprès de nos partenaires
Recherchez des pièces de haute qualité pour Lanz Bulldog D1266 en ligne !
En quelques étapes simples, vous trouverez des pièces génériques et d'origine dans des catalogues bien organisés. Que vous soyez concessionnaire ou propriétaire, nous pouvons vous orienter dans la bonne direction.
Consultez les meilleures offres de nos partenaires et commandez des pièces de rechange tractor facilement dès aujourd'hui - dans le monde entier.
Obtenez des pièces pour Lanz Bulldog D1266 maintenant !Production
| Distributor | N/A |
|---|---|
| Manufacturer | Lanz |
| Factory | Mannheim, Baden-Württemberg, Germany |
| Model Short Name | Bulldog D1266 |
| Brand | Lanz |
Moteur
| Alésage/Course | 3.875x5.00 inches |
|---|---|
| Puissance | 12 |
| Compression | N/A |
| Cylindrée | 235.8 ci |
| Refroidissement | N/A |
| Cylindres | N/A |
| Carburant | N/A |
| Régime nominal | N/A |
| Informations sur le moteur | N/A |
| Couple | N/A |
| Couple/Régime | N/A |
| Émissions | N/A |
| Contrôle des émissions | N/A |
| Puissance maximale | N/A |
| Système de carburant | direct injection |
| Préchauffage | N/A |
| Démarrage | electric |
| Voltage de démarrage | 12 |
Dimensions et pneus
| Pneus avant : Ag | N/A |
|---|---|
| Pneus arrière : Ag | N/A |
| Poids (transport) | N/A |
| Empattement | N/A |
| Dégagement avant | N/A |
| Rayon de braquage (4 roues motrices) | N/A |
| Bande de roulement arrière | N/A |
| Poids (lesté) | N/A |
| Bande de roulement avant | N/A |
| Pneus standard (ag) | N/A |
| Longueur | N/A |
| Poids maximum | N/A |
| Essieu avant | N/A |
| Essieu arrière | N/A |
| Hauteur (cabine) | N/A |
| Garde au sol | N/A |
| Rayon de braquage (2 roues motrices) | N/A |
| Hauteur (capot) | N/A |
| Largeur | N/A |
Capacité
| Carburant | N/A |
|---|---|
| Système hydraulique | N/A |
Batterie
| Nombre | N/A |
|---|---|
| Tension | N/A |
| Ampères-heures | N/A |
| Ampérage de démarrage à froid | N/A |
Attelage 3 points
| Modèle arrière | N/A |
|---|---|
| Levage arrière | N/A |
| Commande | N/A |
| Relevage arrière (aux extrémités) | N/A |
| Relevage arrière (à 24 po/610mm) | N/A |
| Attelage avant | N/A |
| Barre de traction | N/A |
| Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage | N/A |
| Relevage avant (aux extrémités) | N/A |
Chargeur
| Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement | N/A |
|---|---|
| Angle de déversement | N/A |
| Angle de retour | N/A |
| Force d’arrachage (levage) | N/A |
| Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement | N/A |
| Hauteur maximale de levage (à 800 mm) | N/A |
| Type de chargeur | N/A |
| Dégagement avec le godet largué | N/A |
| Portée au niveau du sol | N/A |
| Portée de déversement | N/A |
| Force d’arrachage (godet) | N/A |
| Largeur du godet | N/A |
| Durée de levage à la hauteur | N/A |
| Durée de déchargement du godet | N/A |
| Durée d’abaissement | N/A |
| Durée de recul | N/A |
Mécanique
| Châssis | 2WD |
|---|---|
| Direction | N/A |
| Freins | N/A |
| Cabine | N/A |
| Blocage du différentiel | N/A |
| Transmission | 12-speed mechanical shuttle |
| Réducteurs | N/A |
Prise de force (PTO) arrière
| Prise de force (PTO) arrière | N/A |
|---|---|
| Régime PTO arrière | N/A |
| PTO arrière méchanique | N/A |
| PTO arrière hydraulique | N/A |
| Prise de force ventrale | N/A |
| Régime PTO ventrale | N/A |
| Embrayage | N/A |
| Régime moteur | N/A |
| Prise de force avant | N/A |
| Régime PTO avant | N/A |
| Vitesse PTO arrière | N/A |
Transmission
| Transmission | N/A |
|---|---|
| Type | N/A |
| Volume d’huile | N/A |
| Nom | N/A |
| Capacité | N/A |
| Rapports de marche avant | N/A |
| Rapports de marche arrière | N/A |
Électricité
| Masse | N/A |
|---|---|
| Système de chargement | N/A |
| Ampérage de chargement | N/A |
| Tension de batterie | 12 |
Système hydraulique
| Type | N/A |
|---|---|
| Pression | N/A |
| Vannes | N/A |
| Flux total | N/A |
| Pression de direction | N/A |
| Capacité | N/A |
| Débit de la pompe | N/A |
| Flux SVC | N/A |
Puissance
| Moteur | 12 hp |
|---|---|
| Prise de force (affirmée) | N/A |
| Moteur (puissance brute) | N/A |
| Barre d’attelage (testée) | N/A |
| Moteur (puissance nette) | N/A |
| Prise de force mécanique (affirmée) | N/A |
| Prise de force hydroélectrique (affirmée) | N/A |
Comments
Leave a Comment