Iseki TU1600

Iseki TU1600 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel 3 cylindres
  • Puissance: 16 chevaux
  • Régime moteur: 2500 tr/min
  • Refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type: Mécanique
  • Nombre de vitesses: 8 avant et 2 arrière
  • Entraînement: 4 roues motrices

Hydraulique

  • Débit de pompe: 15 L/min
  • Capacité de relevage: 600 kg
  • Commande: Position et contrôle de profondeur

Dimensions & Capacités

  • Poids: 780 kg
  • Empattement: 1500 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 20 litres
  • Longueur totale: 2500 mm

Specifications

Informations

Model name Iseki TU1600
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 1981 - 1984   TU Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer N/A
Factory N/A
Model Short Name TU1600
Brand Iseki

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance 16.3
Compression N/A
Cylindrée N/A
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2600
Informations sur le moteur N/A
Couple 38.3 lb-ft
Couple/Régime 1600
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 48.8 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière 31.5 to 35.9 in
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 83.9 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 40.9 in

Capacité

Carburant 4.4 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Open operator station.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 6-speed gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur 513@2600; 759@2600; 1229@2600
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 6 forward and 2 reverse
Type N/A
Volume d’huile 12.7 qts
Nom N/A
Capacité 12.7 qts
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 16.3 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 3

LD
Lucien dupont il y a 2 mois
Iseki TU1600, 1200 heures, bon état général. Estimation revente 3500€. Vous pensez que c'est correct?
RM
Robert Mercier il y a 2 mois
3500€, ça me paraît un peu optimiste pour un Iseki TU1600 avec 1200 heures, même en bon état. J'ai souvent vu ce modèle partir entre 2500 et 3000€, surtout si les pneus commencent à montrer des signes d'usure. Si les pneus sont neufs, ça pourrait justifier ton prix, sinon, ça reste à voir.
S
Seb_pieces il y a 2 mois
Regarde l'état des pneus et de la cabine. Si les pneus sont bons et la cabine en bon état, 3000€ pourrait être plus réaliste. Sinon, ça tire plutôt vers 2500€.
LD
Lucien DUBOIS il y a 9 mois
Turbo d'un Kubota sur Iseki TU1600, possible ? J'ai trouvé un turbo pas cher mais pour Kubota. Ça se monte ? Mon TU1600 a 1500 heures.
M
marcel_49 il y a 9 mois
J'ai monté un turbo sur mon vieux Iseki, c'était un modèle de chez Kubota aussi. Ça a marché, mais j'ai dû ajuster quelques fixations. Regarde chez un revendeur indépendant, j'ai payé autour de 200 euros.
N
Nadège il y a 9 mois
Un turbo Kubota peut marcher, mais si ça coince, tu risques l'ajustement. Essaie un casseur pour des pièces spécifiques Iseki. Ça évitera des surprises.
S
Seb_pieces il y a 9 mois
Fais gaffe aux ajustements, ça peut être galère. Un spécialiste de la recondition peut avoir un turbo Iseki direct. Attends-toi à quelques jours de délai.
PL
Philippe Lefebvre il y a 9 mois
Vérifie d'abord le tableau de bord pour des codes d'erreur. Puis un casseur peut avoir un turbo Iseki d'origine. Plus simple sans ajustements.
C
ChampNordique69 il y a 1 an
Trouvé un phare avant adaptable pour Iseki TU1600. Moitié prix de l'origine. 45€ au lieu de 90€. Ça vaut le coup ?
RM
Robert Mercier il y a 1 an
Pour un Iseki TU1600, j'ai déjà trouvé des phares sur des machines mises au rebut. Payé 30€, et ça fonctionne encore. Regarde si tu peux en trouver un d'occasion, ça vaut souvent le coup.
S
Seb_pieces il y a 1 an
Pour 45€, tu as quand même du neuf. Mais si tu veux vraiment économiser, cherche dans un dépôt-vente agricole. J'ai vu des phares d'occasion pour 20€ parfois. Ça dépend de l'état, bien sûr.
RM
Robert Mercier il y a 1 an
Un club d'amateurs d'Iseki pourrait être une bonne option pour trouver des pièces d'occasion. J'ai déjà eu de la chance avec des groupes comme ça pour des pièces difficiles à dénicher. Tu pourrais y jeter un œil.

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