Iseki TPC15

Iseki TPC15 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel, 2 cylindres
  • Puissance: 15 chevaux
  • Cylindrée: 719 cm³
  • Système de refroidissement: Refroidissement par liquide
  • Capacité du réservoir de carburant: 15 litres

Transmission

  • Type: Mécanique, 6 vitesses avant et 2 arrière
  • Prise de force: Arrière, standard 540 tr/min
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 15 L/min
  • Capacité de levage: 500 kg
  • Système hydraulique: Catégorie I

Dimensions & Capacités

  • Longueur: 2 400 mm
  • Largeur: 1 000 mm
  • Hauteur: 1 200 mm
  • Poids: 650 kg
  • Empattement: 1 500 mm

Specifications

Informations

Model name Iseki TPC15
Tractor type Agricultural Crawler tractor
Construction years 2002 - 2018   TPC Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Iseki
Factory N/A
Model Short Name TPC15
Brand Iseki

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance 14.8
Compression N/A
Cylindrée N/A
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2500
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag tracks
Pneus arrière : Ag tracks
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 78.7 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 14.2 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 47.8 in

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis crawler
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Two-post ROPS.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 6-speed gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière 540 (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 6 forward and 2 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 14.8 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

L
lucien il y a 1 an
Iseki TPC15, 1200h au compteur. Bon état général. Pneus avant changés l'année dernière, toujours stocké à l'abri. Pense à vendre autour de 4500€. Trop, pas assez ?
PL
Philippe Lefebvre il y a 11 mois
4500€, c’est un peu élevé. J’ai vu un TPC15 partir pour 4000€ avec 1500h, mais cabine en meilleur état. Vérifie l’intérieur, ça peut justifier le prix
M
marcel_49 il y a 11 mois
Pour 1200 heures, le prix peut varier pas mal selon l'état général. J'ai vu un TPC15 partir pour environ 3600€ avec une cabine qui avait pris l'humidité, mais moteur et transmission impeccables. Ça peut valoir le coup de regarder les détails mécaniques de près, ça influence beaucoup la valeur.
M
marcel_49 il y a 11 mois
Iseki à 1200 heures, ça me rappelle un voisin qui a vendu le sien, un peu plus usé, vers 3500€ mais il avait des pneus arrière en fin de vie. Les tiens sont neufs devant, c'est un bon point. 4500€ me semble raisonnable si le reste est en bon état.
S
Seb_pieces il y a 11 mois
1200h, c'est pas mal pour un TPC15. J'ai vu un partir à 3800€ avec des pneus en bon état et 1000h. Regarde l'état du moteur et de la transmission, ça peut jouer sur le prix final. Si tout est bien, 4500€ reste possible.

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