Iseki TK29F

Iseki TK29F Données techniques

Moteur

  • Type de moteur: Diesel
  • Puissance: 29 chevaux
  • Cylindrée: 1331 cm³
  • Nombre de cylindres: 3
  • Système de refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type de transmission: Mécanique
  • Nombre de vitesses: 9 avant, 3 arrière
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 30 litres/min
  • Capacité de levage arrière: 800 kg
  • Catégorie d'attelage: Catégorie I

Dimensions & Capacités

  • Longueur: 3060 mm
  • Largeur: 1260 mm
  • Poids: 1200 kg
  • Capacité du réservoir de carburant: 30 litres
  • Empattement: 1650 mm

Specifications

Informations

Model name Iseki TK29F
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 2000

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Iseki
Factory N/A
Model Short Name TK29F
Brand Iseki

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance 29
Compression N/A
Cylindrée 89.3 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2600
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant indirect injection
Préchauffage N/A
Démarrage electric
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine N/A
Blocage du différentiel N/A
Transmission N/A
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière 573/833/1069/1252
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage electro-hydraulic
Régime moteur 540@2325; 2381@1000
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant 2000
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission N/A
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom hydrostatic
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 29 hp
Prise de force (affirmée) 28 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

T
TracteurJura68 il y a 2 ans
Iseki TK29F, 1500 heures, bon état général. Pneus arrière changés l'année dernière. Je pense le vendre autour de 8 000 €. Vous pensez que c'est correct pour ce modèle avec cet usage ?
RM
Robert Mercier il y a 2 ans
Pour un Iseki TK29F avec 1500 heures, 8 000 € me semble un peu élevé, surtout si on parle d’un modèle d'il y a quelques années. J'ai vu des ventes plutôt autour des 6 500 € à 7 000 €, selon l'état de la cabine et les réparations récentes. Les pneus neufs ajoutent un peu de valeur, c'est sûr
M
marcel_49 il y a 2 ans
J'ai vu un TK29F partir pour 7 200 € mais il avait des heures similaires et la cabine était en bon état, pas de rouille. Après, c'était il y a un an, et pas en Auvergne, donc ça peut jouer un peu sur le prix. Les pneus neufs, ça peut aider à le vendre plus facilement, quand même...
JB
Jean-Luc Bernard il y a 2 ans
Pour un TK29F avec 1500 heures, l'état des pneus arrière ne suffit pas à justifier 8 000 €. En Bourgogne, j'ai vu des modèles similaires partir pour environ 6 200 €, surtout si la cabine présente des signes d'usure. Vérifie bien l'état de la peinture et des joints, ça peut influencer le prix final
PL
Philippe Lefebvre il y a 2 ans
Pour un TK29F, j'ai vu des ventes autour de 6 800 € récemment. Si la cabine est en bon état, c'est un plus, mais vérifie bien l'état hydraulique. Ça peut faire baisser le prix si y a des soucis

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