Iseki TG5390

Iseki TG5390 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel 3 cylindres
  • Puissance: 38 ch
  • Cylindrée: 1647 cm³
  • Système de refroidissement: Liquide
  • Capacité du réservoir de carburant: 40 litres

Transmission

  • Type: Hydrostatique
  • Nombre de vitesses: 3 gammes
  • Inverseur de marche: Oui

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 37 l/min
  • Capacité de levage arrière: 1200 kg
  • Système de contrôle: Position et effort combinés

Dimensions & Capacités

  • Longueur: 3,18 m
  • Largeur: 1,55 m
  • Hauteur: 2,35 m
  • Poids: 1600 kg
  • Empattement: 1,85 m

Specifications

Informations

Model name Iseki TG5390
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 2004 - ????

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Iseki
Factory N/A
Model Short Name TG5390
Brand Iseki

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance N/A
Compression N/A
Cylindrée N/A
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal N/A
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 7-16
Pneus arrière : Ag 12.4-24
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 16.5 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 58.3 in

Capacité

Carburant 10.6 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures 55
Ampérage de démarrage à froid 630

Attelage 3 points

Modèle arrière I
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) 2,800 lbs
Relevage arrière (à 24 po/610mm) 2,138 lbs
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage I
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins wet discs
Cabine Two-post ROPS.
Blocage du différentiel mechanical rear
Transmission 12-speed
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540/1000
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission N/A
Type N/A
Volume d’huile 32.8 qts
Nom N/A
Capacité 32.8 qts
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement 40
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type N/A
Pression 2276
Vannes N/A
Flux total 9.1 gpm
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 37.5 hp
Prise de force (affirmée) 31 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

M
marie il y a 9 mois
Comparaison rapide : Iseki TG5390 vs autres modèles. Le TG5390 consomme 5,2 L/h en labour. Niveau maniabilité, il passe partout sur mes 25 hectares. Fiabilité top, mais quid des freins comparé à d'autres ?
N
Nadège il y a 9 mois
Pour les freins sur le TG5390, vérifie l'usure des plaquettes. Si tu freines lourdement en descente, ça peut faire une différence. J'ai eu le même souci avant de remplacer les miennes. Pas besoin d'aller vers du neuf si c'est juste ça.
M
marcel_49 il y a 9 mois
Mon Iseki de 98 bouffait pas mal aussi en labour, mais niveau freins, y avait une époque où il fallait appuyer fort, surtout en descente avec une remorque bien chargée. J'ai fini par changer les plaquettes une fois, ça a aidé un peu. Si ton TG5390 est comme ça, peut-être jeter un œil de ce côté-là
S
Seb_pieces il y a 9 mois
Pour les freins du TG5390, j'ai eu un souci similaire. J'ai remplacé les flexibles de frein, ça a résolu le problème. Ça m'a pris deux jours pour tout faire avec les pièces en stock. Avant de commander, vérifie l'année de ton modèle.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 9 mois
Pour le TG5390, si tu trouves que les freins manquent de mordant, vérifie l'ajustement des câbles de frein. Parfois, un simple réglage suffit à améliorer la réactivité, surtout en descente avec charge.

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