Iseki TA207

Iseki TA207 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel 3 cylindres
  • Puissance: 20 chevaux
  • Cylindrée: 1,123 cm³
  • Système de refroidissement: Liquide
  • Capacité du réservoir de carburant: 25 litres

Transmission

  • Type: Mécanique à 8 vitesses avant et 2 arrière
  • Embrayage: Monodisque à sec
  • Réducteur: Oui

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 23 litres par minute
  • Capacité de levage: 600 kg
  • Type de prise de force: Indépendante

Dimensions & Capacités

  • Poids: 950 kg
  • Longueur: 2,900 mm
  • Largeur: 1,200 mm
  • Empattement: 1,600 mm
  • Garde au sol: 300 mm

Specifications

Informations

Model name Iseki TA207
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 1989 - 1992

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer N/A
Factory N/A
Model Short Name TA207
Brand Iseki

Moteur

Alésage/Course 8.75x15.00 inches
Puissance 19.7
Compression N/A
Cylindrée 902 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2500
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 60.6 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière 37/42.9 in
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 114.4 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 10.4 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 49.2 in

Capacité

Carburant 5.6 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Open operator station. Cab optional.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 1-speed
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 16 forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 19.7 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

LM
Léon Marchand il y a 1 mois
Iseki TA207 démarre pas. Batterie changée le mois dernier. 1500 heures au compteur. Contact tourne mais rien. Ai vérifié bougies et câbles, tout semble ok. Testé démarreur hier, toujours rien.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 mois
Regarde le relais de démarreur. Avec 1500 heures, il se peut qu'il soit fatigué. Juste un petit clic quand tu tournes le contact ?
RM
Robert Mercier il y a 1 mois
Le neiman pourrait être en cause. J'ai eu un souci similaire sur un vieux Fiat, c'était juste un faux contact. Essaie de bouger légèrement la clé en tournant.
M
marcel_49 il y a 1 mois
J'ai eu un souci similaire avec mon Iseki il y a quelques années. C'était le capteur de position du levier de vitesses qui bloquait le démarrage. Une fois le levier bien en position neutre, ça a redémarré.
N
Nadège il y a 1 mois
Regarde du côté du coupe-circuit. J'ai eu un problème similaire avec un ancien modèle, et c'était juste ça qui bloquait le démarrage. Un petit nettoyage et c'est reparti

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