Iseki T10520

Iseki T10520 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel 4 cylindres
  • Puissance: 105 ch
  • Capacité du réservoir de carburant: 120 litres
  • Système de refroidissement: Liquide
  • Couple maximal: 420 Nm

Transmission

  • Type de transmission: Mécanique à 16 vitesses avant et 16 vitesses arrière
  • Embrayage: Multi-disques humide
  • Vitesse maximale: 40 km/h

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 60 L/min
  • Catégorie des attelages: Cat II
  • Capacité de levage: 3 500 kg

Dimensions & Capacités

  • Longueur: 4 000 mm
  • Largeur: 2 200 mm
  • Hauteur: 2 700 mm
  • Poids à vide: 4 500 kg
  • Empattement: 2 450 mm

Specifications

Informations

Model name Iseki T10520
Tractor type Utility tractor
Construction years 1990 - 1995

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer N/A
Factory N/A
Model Short Name T10520
Brand Iseki

Moteur

Alésage/Course 8.75x15.00 inches
Puissance 105
Compression N/A
Cylindrée 902 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal N/A
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière II
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage II
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins wet disc
Cabine Four-post ROPS. Cab optional.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 1-speed
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 12 forward and 4 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 105 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

ML
Mathieu LEBLANC il y a 4 mois
Trouvé une courroie d'alternateur générique pour mon Iseki T10520, beaucoup moins chère. Ça vaut le coup de prendre le risque ou mieux rester sur l'originale ? Pas envie de gros soucis sur le champ
JB
Jean-Luc Bernard il y a 4 mois
Une courroie générique peut faire l'affaire, mais attention à la tension et à l'usure prématurée. Si tu veux être sûr, cherche une courroie d'occasion sur un Iseki à la casse. Ça m'a pris une heure pour en trouver une qui tenait bien.
ML
Mathieu LEBLANC il y a 4 mois
la courroie adaptable pourrait aller, non ? l'alternateur semble pas trop exigeant sur l'Iseki T10520. des retours d'expérience ?
S
Seb_pieces il y a 4 mois
Une courroie adaptable peut très bien faire l'affaire. J'ai monté une générique sur un Kubota, aucun souci depuis 6 mois. Assure-toi juste qu'elle soit bien tendue et de bonne longueur pour l'Iseki.
PL
Philippe Lefebvre il y a 3 mois
Prends une courroie spécifique pour Iseki chez un concessionnaire. J'ai essayé une générique sur un autre modèle, mauvaise idée. Mieux vaut éviter les soucis.

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