Ford 4830

Ford 4830 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel
  • Puissance: 65 ch
  • Cylindres: 3
  • Capacité du réservoir: 91 litres

Transmission

  • Type: 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière
  • Embrayage: Double
  • Entraînement: 2WD ou 4WD

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 45 L/min
  • Pression maximale: 210 bars
  • Sorties auxiliaires: 2

Dimensions & Capacités

  • Poids: 2 800 kg
  • Empattement: 2 250 mm
  • Rayon de braquage: 3,2 m
  • Capacité de levage arrière: 2 200 kg

Specifications

Informations

Model name Ford 4830
Tractor type N/A
Construction years 1990 - 1993

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer N/A
Factory N/A
Model Short Name 4830
Brand Ford

Moteur

Alésage/Course 4.20x3.80 inches
Puissance 65
Compression 17.3:1
Cylindrée 158 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2200
Informations sur le moteur N/A
Couple 58.4 lb-ft
Couple/Régime 1200
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 7.50-18 (2WD)
Pneus arrière : Ag 13.6R36
Poids (transport) N/A
Empattement 89.8 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) 26.2
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 150.4 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) 24
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant 17.2 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Two-post ROPS.
Blocage du différentiel N/A
Transmission N/A
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur 540@1800
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 8 forward and 2 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom Dual Range
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total 14.3 gpm
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 65 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

T
TracteurBleu95 il y a 1 mois
Trouvé une durite adaptable bien moins chère pour mon Ford 4830. Hésite à l'installer. Des retours sur la durabilité par rapport à l'origine ? Pas envie de changer ça souvent
N
Nadège il y a 1 mois
Pas toujours fiable, l'adaptable. Sur mon vieux Massey, une durite adaptable a tenu à peine un an. Pour un Ford 4830, je miserais plutôt sur de l'origine si tu veux éviter les remplacements fréquents.
PL
Philippe Lefebvre il y a 1 mois
Regarde du côté des fournisseurs de pièces reconditionnées. Parfois, une durite reconditionnée peut être plus fiable que l'adaptable. Vérifie la qualité avant d'acheter.
RM
Robert Mercier il y a 1 mois
J'ai eu un cas similaire avec un vieux John Deere. L'adaptable a duré, mais c'était aléatoire. Peut-être qu'un reconditionneur spécialisé pourrait t'aider. Parfois, une pièce reconditionnée bien faite supporte mieux le temps que du neuf bon marché
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 mois
Pour ton Ford 4830, je pencherais vers une pièce d'origine. Les durites adaptables risquent de ne pas tenir plus de 18 mois dans le meilleur des cas. Passe par un concessionnaire officiel, ça vaut le coût sur le long terme...

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