Ford 1210

Ford 1210 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel
  • Cylindrée: 0,9 L
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 16 ch
  • Système de refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type: Manuelle à 12 vitesses
  • Embrayage: Monodisque à sec
  • Vitesse maximale: 15 km/h

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 18 L/min
  • Capacité de levage: 480 kg
  • Pression de fonctionnement: 140 bars

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 790 kg
  • Empattement: 1,49 m
  • Capacité du réservoir de carburant: 18 L
  • Longueur totale: 2,68 m
  • Largeur totale: 1,10 m

Specifications

Informations

Model name Ford 1210
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 1983 - 1986

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Shibaura
Factory Japan
Model Short Name 1210
Brand Ford

Moteur

Alésage/Course 2.83x2.83 inches
Puissance N/A
Compression 23:1
Cylindrée 53.6 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2700
Informations sur le moteur N/A
Couple 36 lb-ft
Couple/Régime 1800
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage glow plugs
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 6.00-12
Pneus arrière : Ag 8.00-16
Poids (transport) N/A
Empattement 55.1 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière 35.4/41.3 in
89/104 cm
31 to 46 in
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 101 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 9.7 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 42.2 in

Capacité

Carburant 3.5 gal
Système hydraulique 5

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures 72
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière I
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) 881 lbs
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage I
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement 70 inches
Angle de déversement 40°
Angle de retour 7.5°
Force d’arrachage (levage) 980 lbs
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement 530 lbs
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur Ford 768
Dégagement avec le godet largué 52 inches
Portée au niveau du sol 47.5 inches
Portée de déversement 22.5 inches
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet 40 inches
Durée de levage à la hauteur 6 s
Durée de déchargement du godet 4 s
Durée d’abaissement 3.5 s
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins differential mechanical drum
Cabine Two-post fixed ROPS.
Blocage du différentiel mechanical rear
Transmission N/A
Réducteurs spur gear

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière 540 (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage electric
Régime moteur 540@2570
Prise de force avant optional
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 10 forward and 2 reverse
Type gear
Volume d’huile 20 qts
Nom N/A
Capacité 20 qts
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement 35
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type open center
Pression 1849
Vannes N/A
Flux total 4.3 gpm
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) 13.5 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

LM
Lucien Morel il y a 8 mois
Dimensions pneus Ford 1210 : avant 5.00-12, arrière 8.3-16. Deux marques différentes entre avant et arrière. Ça pose problème ? Je roule souvent dans les champs
RM
Robert Mercier il y a 8 mois
Il m'est arrivé de mélanger des marques sur un vieux modèle, et c'est surtout l'usure qui m'a causé des soucis. Vérifie l'usure avant tout, ça m'a évité des glissades
M
marcel_49 il y a 8 mois
Je roule avec des pneus de marques différentes sur mon vieux tracteur depuis des années, jamais eu de souci particulier dans les champs. Tant que les tailles sont correctes, ça devrait aller
JB
Jean-Luc Bernard il y a 8 mois
Attention à l'usure irrégulière entre les pneus avant et arrière. Ça peut affecter la traction sur sol humide. Vérifie juste qu'ils s'usent uniformément pour éviter les surprises.
S
Seb_pieces il y a 8 mois
Les tailles sont bonnes, pas de souci. J'ai aussi mixé des marques sur mon 1210, jamais eu de problème dans les champs. Si l'usure est uniforme, ça roule.

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