Allis Chalmers HD19

Allis Chalmers HD19 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel
  • Puissance: 127 chevaux
  • Cylindrée: 12,8 litres
  • Nombre de cylindres: 6
  • Système de refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type: Manuelle
  • Vitesses: 5 avant et 1 arrière
  • Embrayage: Sec, double disque

Hydraulique

  • Débit de pompe: 80 litres par minute
  • Système de relevage: Attelage à trois points
  • Capacité de pression: 170 bars

Dimensions & Capacités

  • Poids: 14 000 kg
  • Longueur: 4,8 mètres
  • Largeur: 2,5 mètres
  • Capacité du réservoir de carburant: 320 litres

Specifications

Informations

Model name Allis Chalmers HD19
Tractor type Agricultural Crawler tractor
Construction years 1947 - 1950

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Allis Chalmers
Factory Springfield, Illinois, USA
Model Short Name HD19
Brand Allis Chalmers

Moteur

Alésage/Course 5.25x6.50 inches
Puissance N/A
Compression 14.15:1
Cylindrée 844 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 1750
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 24

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag tracks
Pneus arrière : Ag tracks
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 191 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 109 in

Capacité

Carburant 109.0 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 2
Tension 6
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis crawler
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Open operator station.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 6-speed gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 2 forward and 1 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement generator
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) 110.73 hp
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

ÉD
Émile Dufresne il y a 2 mois
Allis Chalmers HD19, 2000 heures, état correct. Pense à l'acheter d'occasion. Prix demandé semble élevé. Combien payé pour le vôtre ? Est-ce que ça vaut le coup ?
M
marcel_49 il y a 1 mois
J'ai acheté le mien en 1998 pour environ 12 000 euros, mais c'était une autre époque, les prix ont bien grimpé depuis. Ce que j’ai remarqué, c’est que l’état des chenilles fait une grosse différence sur le prix. Si elles sont en bon état, ça peut justifier un tarif plus élevé. Mon vieux HD19 a toujours ses chenilles d'origine et elles tiennent encore le coup.
S
Seb_pieces il y a 1 mois
Pour un Allis Chalmers HD19 d'occasion, j'ai vu des prix varier entre 15 000 et 20 000 euros. Ça dépend surtout de l'état des pneus et du moteur. Si les pneus sont usés, attends-toi à une baisse de quelques milliers. Vérifie aussi les heures, ça joue beaucoup.

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