Allis Chalmers 185

Allis Chalmers 185 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel
  • Puissance: 63 chevaux
  • Cylindrée: 3,3 litres
  • Nombre de cylindres: 4
  • Système de refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type: Manuelle
  • Nombre de vitesses: 8 avant et 2 arrière
  • Système d'embrayage: Sec simple disque

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 45 litres par minute
  • Capacité de levage: 1 200 kg
  • Type de système: Centre ouvert

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 2 800 kg
  • Empattement: 2,31 mètres
  • Capacité du réservoir de carburant: 90 litres
  • Longueur totale: 3,66 mètres
  • Largeur totale: 1,91 mètres

Specifications

Informations

Model name Allis Chalmers 185
Tractor type N/A
Construction years 1970 - 1981

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Allis Chalmers
Factory N/A
Model Short Name 185
Brand Allis Chalmers

Moteur

Alésage/Course 4.016x4.724 inches
Puissance N/A
Compression 17.4:1
Cylindrée 359 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2200
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 7.50-16
Pneus arrière : Ag 16.9-28
Poids (transport) N/A
Empattement 99.2 in
Dégagement avant 20.5 inches
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière 58 to 93 in
Poids (lesté) 8,700 lbs
Bande de roulement avant 53 to 77 in
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 158 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière Bar: 3.25 by 88 inches
Hauteur (cabine) 109 in
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) 10.3
Hauteur (capot) 61.4 inches
Largeur 76.5 in

Capacité

Carburant 24.6 gal
Système hydraulique 6.5

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière II
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) 9000 lbs
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage II
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins differential mechanical band and disc
Cabine Open operator station. Optional two-post ROPS and canopy.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 32-speed four-speed power shift
Réducteurs inboard planetary

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière continuous
Régime PTO arrière 540
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage wet disc
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 8 forward and 2 reverse
Type Allis-Chalmers Power Director
Volume d’huile 27 qts
Nom Quadrashift
Capacité 27 qts
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement 55
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type open
Pression N/A
Vannes 2
Flux total 20 gpm
Pression de direction N/A
Capacité 6.5 gal
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) 63.82 hp
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

LD
Luc DUPONT il y a 1 an
Vends Allis Chalmers 185, bon état, 2000 heures. 6500 euros. Prix correct pour l'occasion ? Aucune fuite hydraulique, pneus récents. Je me demande si je devrais négocier un peu plus bas
PL
Philippe Lefebvre il y a 1 an
6500 euros pour un Allis Chalmers 185 avec 2000 heures c'est correct. Les pneus récents ajoutent de la valeur. Peut-être négocier un peu si la cabine est usée...
S
Seb_pieces il y a 1 an
6500 euros, c'est pas mal, surtout avec des pneus récents. Par contre, si la cabine est fatiguée, ça peut valoir le coup de viser plutôt les 6000 euros. J'ai vu ça partir à ce prix quand la cabine avait des signes d'usure. Vérifie l'état des sièges et de l'intérieur pour ajuster ton offre.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 an
6500 euros, c'est dans la norme pour un Allis Chalmers 185 en bon état avec 2000 heures. J'ai vu des modèles similaires partir pour 7000 euros quand la cabine est en excellent état. Si la cabine montre des signes de fatigue, ça peut justifier une légère baisse. N'hésite pas à vérifier l'état des sièges et des commandes.
M
marcel_49 il y a 1 an
J'ai acheté mon Allis Chalmers 185 en 1998 et je me souviens qu'à l'époque, un modèle avec des pneus un peu usés et une cabine en bon état tournait autour de 4500 euros. Pour moi, le nombre d'heures est crucial, et avec 2000 heures, ça reste raisonnable, mais regarde aussi l'usure des pédales et des leviers, ça en dit long sur l'utilisation.

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