Allis Chalmers E 30-60 Threshermans Special
Caractéristiques techniques principales
| Brand | Allis Chalmers |
|---|---|
| Model name | Allis Chalmers E 30-60 Threshermans Special |
| Construction years | 2000 |
| Puissance | N/A |
| Tractor type | Standard-tread tractor |
Allis Chalmers E 30-60 Threshermans Special Données techniques
Moteur
- Type: Moteur à essence 4 cylindres
- Cylindrée: 12,8 litres
- Puissance nominale: 60 chevaux
- Système de refroidissement: Refroidi par eau
- Vitesse maximale: 1000 tr/min
Transmission
- Type: Manuelle
- Nombre de vitesses: 3 avant, 1 arrière
- Entraînement: 2 roues motrices
Hydraulique
- Système hydraulique: Non applicable
- Pression maximale: Non applicable
- Débit hydraulique: Non applicable
Dimensions & Capacités
- Poids: 4082 kg
- Empattement: 274 cm
- Capacité du réservoir de carburant: 114 litres
- Largeur totale: 216 cm
- Longueur totale: 488 cm
Specifications
Informations
| Model name | Allis Chalmers E 30-60 Threshermans Special |
|---|---|
| Tractor type | Standard-tread tractor |
| Construction years | 2000 |
Pièces de rechange & Composants
Obtenez facilement des pièces de rechange pour Allis Chalmers E 30-60 Threshermans Special auprès de nos partenaires
Recherchez des pièces de haute qualité pour Allis Chalmers E 30-60 Threshermans Special en ligne !
En quelques étapes simples, vous trouverez des pièces génériques et d'origine dans des catalogues bien organisés. Que vous soyez concessionnaire ou propriétaire, nous pouvons vous orienter dans la bonne direction.
Consultez les meilleures offres de nos partenaires et commandez des pièces de rechange tractor facilement dès aujourd'hui - dans le monde entier.
Obtenez des pièces pour Allis Chalmers E 30-60 Threshermans Special maintenant !Production
| Distributor | N/A |
|---|---|
| Manufacturer | Allis Chalmers |
| Factory | N/A |
| Model Short Name | E 30-60 Threshermans Special |
| Brand | Allis Chalmers |
Moteur
| Alésage/Course | 3.50x3.875 inches |
|---|---|
| Puissance | N/A |
| Compression | 7.75:1 |
| Cylindrée | 149 ci |
| Refroidissement | N/A |
| Cylindres | N/A |
| Carburant | N/A |
| Régime nominal | N/A |
| Informations sur le moteur | N/A |
| Couple | N/A |
| Couple/Régime | N/A |
| Émissions | N/A |
| Contrôle des émissions | N/A |
| Puissance maximale | N/A |
| Système de carburant | N/A |
| Préchauffage | N/A |
| Démarrage | N/A |
| Voltage de démarrage | 12 |
Dimensions et pneus
| Pneus avant : Ag | N/A |
|---|---|
| Pneus arrière : Ag | N/A |
| Poids (transport) | 6,280 lbs |
| Empattement | N/A |
| Dégagement avant | N/A |
| Rayon de braquage (4 roues motrices) | N/A |
| Bande de roulement arrière | N/A |
| Poids (lesté) | N/A |
| Bande de roulement avant | N/A |
| Pneus standard (ag) | N/A |
| Longueur | N/A |
| Poids maximum | N/A |
| Essieu avant | N/A |
| Essieu arrière | N/A |
| Hauteur (cabine) | N/A |
| Garde au sol | N/A |
| Rayon de braquage (2 roues motrices) | N/A |
| Hauteur (capot) | N/A |
| Largeur | N/A |
Capacité
| Carburant | N/A |
|---|---|
| Système hydraulique | N/A |
Batterie
| Nombre | N/A |
|---|---|
| Tension | N/A |
| Ampères-heures | N/A |
| Ampérage de démarrage à froid | N/A |
Attelage 3 points
| Modèle arrière | N/A |
|---|---|
| Levage arrière | N/A |
| Commande | N/A |
| Relevage arrière (aux extrémités) | N/A |
| Relevage arrière (à 24 po/610mm) | N/A |
| Attelage avant | N/A |
| Barre de traction | N/A |
| Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage | N/A |
| Relevage avant (aux extrémités) | N/A |
Chargeur
| Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement | N/A |
|---|---|
| Angle de déversement | N/A |
| Angle de retour | N/A |
| Force d’arrachage (levage) | N/A |
| Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement | N/A |
| Hauteur maximale de levage (à 800 mm) | N/A |
| Type de chargeur | N/A |
| Dégagement avec le godet largué | N/A |
| Portée au niveau du sol | N/A |
| Portée de déversement | N/A |
| Force d’arrachage (godet) | N/A |
| Largeur du godet | N/A |
| Durée de levage à la hauteur | N/A |
| Durée de déchargement du godet | N/A |
| Durée d’abaissement | N/A |
| Durée de recul | N/A |
Mécanique
| Châssis | 4x2 2WD |
|---|---|
| Direction | N/A |
| Freins | N/A |
| Cabine | Open operator station. |
| Blocage du différentiel | N/A |
| Transmission | N/A |
| Réducteurs | N/A |
Prise de force (PTO) arrière
| Prise de force (PTO) arrière | N/A |
|---|---|
| Régime PTO arrière | N/A |
| PTO arrière méchanique | N/A |
| PTO arrière hydraulique | N/A |
| Prise de force ventrale | N/A |
| Régime PTO ventrale | N/A |
| Embrayage | N/A |
| Régime moteur | N/A |
| Prise de force avant | N/A |
| Régime PTO avant | N/A |
| Vitesse PTO arrière | N/A |
Transmission
| Transmission | 2 forward and 1 reverse |
|---|---|
| Type | N/A |
| Volume d’huile | N/A |
| Nom | Power Director |
| Capacité | N/A |
| Rapports de marche avant | N/A |
| Rapports de marche arrière | N/A |
Électricité
| Masse | N/A |
|---|---|
| Système de chargement | N/A |
| Ampérage de chargement | N/A |
| Tension de batterie | 12 |
Système hydraulique
| Type | N/A |
|---|---|
| Pression | N/A |
| Vannes | N/A |
| Flux total | N/A |
| Pression de direction | N/A |
| Capacité | N/A |
| Débit de la pompe | N/A |
| Flux SVC | N/A |
Puissance
| Moteur | N/A |
|---|---|
| Prise de force (affirmée) | N/A |
| Moteur (puissance brute) | N/A |
| Barre d’attelage (testée) | N/A |
| Moteur (puissance nette) | N/A |
| Prise de force mécanique (affirmée) | N/A |
| Prise de force hydroélectrique (affirmée) | N/A |
Comments
Leave a Comment