Valtra 3400

Valtra 3400 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel, 4 cylindres
  • Puissance maximale: 90 ch (chevaux)
  • Cylindrée: 4.4 litres
  • Système de refroidissement: Liquide
  • Norme d'émission: Stage V

Transmission

  • Type: Mécanique, 12 vitesses avant et 12 vitesses arrière
  • Prise de force: 540/1000 tr/min
  • Embrayage: Multi-disques à bain d'huile

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 65 l/min
  • Commandes auxiliaires: 2 distributeurs
  • Capacité de levage: 3,500 kg

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 3,800 kg
  • Empattement: 2,400 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 150 litres
  • Longueur totale: 4,200 mm
  • Hauteur totale: 2,700 mm

Specifications

Informations

Model name Valtra 3400
Tractor type N/A
Construction years 2000

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Valtra
Factory N/A
Model Short Name 3400
Brand Valtra

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance 69
Compression N/A
Cylindrée N/A
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2300
Informations sur le moteur N/A
Couple 169.6 lb-ft
Couple/Régime 1600
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 12.4R20
Pneus arrière : Ag 16.9R28
Poids (transport) N/A
Empattement 82.5 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) 14.8
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 151.2 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 14.2 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 66.9 in

Capacité

Carburant 15.9 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins wet disc
Cabine Cab optional with heat and A/C
Blocage du différentiel N/A
Transmission N/A
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière ground/540/540E
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant 1000
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 24 forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes 1 to 4
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe 9.5 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 69 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

CD
Clémentine Dubois il y a 3 mois
Trouvé des plaquettes de frein génériques pour mon Valtra 3400. Bien moins chères que les originales. Mais question sécurité, est-ce que ça vaut le coup de risquer ça sur un composant aussi crucial ?
M
marcel_49 il y a 3 mois
J'ai une Valtra aussi, une 6400. J'ai remplacé les plaquettes par des pièces récupérées d'une machine à la casse. Ça m'a coûté 50 euros. Ça freine toujours bien, mais faut voir comment ça tient sur le long terme
S
Seb_pieces il y a 3 mois
Pour le Valtra 3400, les plaquettes génériques peuvent faire l'affaire, mais pour la sécurité, l'original est plus sûr. Vérifie si les génériques ont un bon retour d'expérience. Sur le mien, l'original est arrivé en 3 jours
M
marcel_49 il y a 3 mois
Pour ma Valtra 6400, j'ai eu de la chance en passant par un reconditionneur spécialisé. C'était plus long, environ une semaine, mais j'ai trouvé des pièces d'origine à bon prix. Peut-être une piste à explorer pour tes plaquettes
RM
Robert Mercier il y a 3 mois
Les plaquettes génériques, c'est tentant pour le prix, mais j'ai souvent vu des soucis d'usure prématurée. Je me souviens d'un vieux Ferguson où ça a fini par coûter plus cher en réparations. Peut-être regarde du côté des pièces d'occasion chez un spécialiste indépendant, ça peut valoir le coup.

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