New Holland T9040

New Holland T9040 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel turbo
  • Puissance maximale: 535 ch
  • Cylindrée: 14,9 L
  • Norme d'émissions: Tier 3
  • Capacité du réservoir de carburant: 1325 L

Transmission

  • Type: Powershift, 16 avant / 2 arrière
  • Vitesse maximale: 37 km/h
  • Gestion automatique de la productivité: Oui

Hydraulique

  • Débit du système: 208 L/min
  • Nombre de distributeurs auxiliaires: 4 à 6
  • Contrôle de débit électro-hydraulique: Oui

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 16 783 kg
  • Empattement: 3,91 m
  • Longueur totale: 7,44 m
  • Hauteur jusqu'au toit de la cabine: 3,96 m
  • Capacité de relevage arrière: 9 072 kg

Specifications

Informations

Model name New Holland T9040
Tractor type Four-wheel Drive (4WD) tractor
Construction years 2007 - 2010   T9000 Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer New Holland
Factory Fargo, North Dakota, USA
Model Short Name T9040
Brand New Holland

Moteur

Alésage/Course 4.094x5.197 inches
Puissance 435
Compression 16.5:1
Cylindrée 273.7 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2000
Informations sur le moteur N/A
Couple 1416 lb-ft
Couple/Régime 1400
Émissions Tier 3
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant high pressure common rail (HPCR)
Préchauffage N/A
Démarrage electric
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 710/70R42
Pneus arrière : Ag 710/70R42
Poids (transport) N/A
Empattement 154 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 298 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) 113.4 in
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant 300 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 2
Tension 12
Ampères-heures 1000
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière IVN (optional)
Levage arrière 19,620 lbs
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage IVN (optional)
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 articulated 4WD
Direction N/A
Freins integral hydraulic wet disc
Cabine Cab standard with heat and air-conditioning
Blocage du différentiel N/A
Transmission 16-speed partial power shift
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 1000 (optional)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 16 forward and 2 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom AutoShift
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement 175
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type closed center load sensing (CCLS)
Pression 2000 psi
Vannes 4 to 9
Flux total 40 gpm
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe 33 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 435 hp
Prise de force (affirmée) 379 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) 351.28 hp
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

LD
Lucien DUPRÉ il y a 7 mois
Trouvé démarreur adaptable pour le New Holland T9040, bien moins cher que l'origine. Hésite à prendre le risque pour une pièce aussi essentielle. 1 500 heures déjà, surtout en période de semis. Risqué ?
N
Nadège il y a 7 mois
Avec 1 500 heures, le démarreur adaptable peut être un bon choix, mais vérifie bien la garantie. J'en ai monté un sur un T8, arrivé en 3 jours d'un distributeur indépendant, et ça tourne comme un neuf.
RM
Robert Mercier il y a 7 mois
Pour le démarreur adaptable, j'ai eu une expérience similaire, mais attention aux différences de qualité. Sur mon vieux Case des années 80, j'ai pris un adaptable, mais il a fallu ajuster le montage. Peut-être consulter le concessionnaire pour vérifier la compatibilité exacte.
PL
Philippe Lefebvre il y a 7 mois
Pour le démarreur, j'irais voir à la casse. Trouvé un pour mon New Holland, payé moitié prix. Juste vérifier qu'il démarre bien avant de l'acheter.
M
marcel_49 il y a 7 mois
En 98, j'ai pris un démarreur d'occasion sur une machine à la casse pour mon vieux John Deere, et ça tourne encore. Moins cher, mais il faut bien vérifier l'état avant d'acheter. Parfois, on trouve de bonnes affaires là-bas.

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