Mitsubishi GSK255

Mitsubishi GSK255 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel, 4 cylindres
  • Puissance: 55 chevaux
  • Cylindrée: 2,5 litres
  • Système de refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type: Mécanique, 8 vitesses avant et 4 arrière
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Débit de pompe: 40 litres par minute
  • Capacité de levage: 1500 kg
  • Commandes: Position et traction contrôlée

Dimensions & Capacités

  • Poids: 2500 kg
  • Empattement: 1950 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 60 litres
  • Largeur totale: 1800 mm

Specifications

Informations

Model name Mitsubishi GSK255
Tractor type Half-track Crawler tractor
Construction years 2013 - 2017

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Mitsubishi
Factory N/A
Model Short Name GSK255
Brand Mitsubishi

Moteur

Alésage/Course 3.39x3.39 inches
Puissance 24.7
Compression N/A
Cylindrée 91.4 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2500
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage electric
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) 78.4 in
Garde au sol 14.6 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 61.4 in

Capacité

Carburant 14.5 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures 80
Ampérage de démarrage à froid 565

Attelage 3 points

Modèle arrière JIS0
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage JIS0
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis half-track
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Two-post ROPS. Cab optional.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 12-speed
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière 540 (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur 523@2500; 819@2500; 1266@2500; -505@2500; -792@2500; -1224@2500
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 12 forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 26.2 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

RD
René dupont il y a 2 ans
Mitsubishi GSK255, 1500 heures, bon état général. Pneus arrière usés à 50%. J'ai vu des annonces entre 5000€ et 7000€. Vous pensez que 6500€ c'est correct ?
N
Nadège il y a 2 ans
6500€, c'est un peu haut pour un GSK255 avec pneus arrière à moitié usés. Vu des ventes autour de 5500€ récemment, surtout avec 1500 heures. Tu pourrais ajuster le prix ou prévoir de changer les pneus bientôt.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 2 ans
Acheté un GSK255 similaire l'année dernière pour 6000€, mais avec pneus arrières en meilleur état. Les pneus peuvent coûter cher à remplacer, donc ça joue sur le prix. Vérifie aussi l'état de la cabine, ça peut faire une différence.
N
Nadège il y a 2 ans
1500 heures, ça reste correct, mais fais attention à l'état du moteur. Si l'entretien a été négligé, ça peut coûter cher à réparer et influencer le prix. Les pneus à moitié usés, c'est déjà un point à discuter, mais le moteur peut changer la donne.
PL
Philippe Lefebvre il y a 2 ans
6500€, c'est trop pour un GSK255 avec pneus à moitié usés. Avec 1500 heures, j'ai vu ça partir vers 5300€. Vérifie l'état du moteur, ça peut faire monter le prix si tout est nickel

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