Massey Ferguson 5712SL

Massey Ferguson 5712SL Données techniques

Moteur

  • Type: Moteur diesel 4 cylindres
  • Puissance maximale: 120 ch
  • Cylindrée: 4.4 L
  • Norme d'émission: Stage V
  • Système d'injection: Common Rail

Transmission

  • Type: Dyna-4 semi-powershift
  • Vitesses avant/arrière: 16/16
  • Vitesse maximale: 40 km/h

Hydraulique

  • Débit maximal de la pompe: 100 L/min
  • Capacité de levage arrière: 5,200 kg
  • Contrôle de l'effort: Électronique

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 4,300 kg
  • Empattement: 2,550 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 200 L
  • Longueur totale: 4,270 mm

Specifications

Informations

Model name Massey Ferguson 5712SL
Tractor type Utility tractor
Construction years 2016 -    5700SL Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Massey Ferguson (a part of AGCO)
Factory N/A
Model Short Name 5712SL
Brand Massey Ferguson

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance 115
Compression N/A
Cylindrée 268.5 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2200
Informations sur le moteur N/A
Couple 370 lb-ft
Couple/Régime 1500
Émissions Tier IV
Contrôle des émissions selective catalytic reduction (SCR)
Puissance maximale 100 hp
Système de carburant high-pressure common rail direct injection
Préchauffage N/A
Démarrage electric
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 100 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant 47.5 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid 600

Attelage 3 points

Modèle arrière III/II
Levage arrière 8575 lbs
Commande lower-link draft sensing
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) 7710 lbs
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage III/II
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins hydraulic wet disc
Cabine Cab standard with air-conditioning. Auto-Guide 3000*
Blocage du différentiel electro-hydraulic front and rear
Transmission N/A
Réducteurs internal planetary

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540/540E (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 16 forward and reverse
Type Dyna-4
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type open center
Pression 2900 psi
Vannes 1 to 4
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe 15 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 115 hp
Prise de force (affirmée) 95 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

BL
Benoît Lemoine il y a 4 mois
Courroie d'alternateur générique pour mon Massey Ferguson 5712SL trouvée pas chère. Ça vaut le coup ou risque inutile pour l'alternateur ? Des avis ?
M
marcel_49 il y a 4 mois
Mon Massey Ferguson, je l'ai depuis 1998 et les courroies génériques, j'en ai essayé une fois pour l'alternateur, ça a tenu 2 ans. Mais bon, ça dépend du fabricant. Si t'as un endroit où tu peux retourner facilement en cas de souci, ça peut valoir le coup.
PL
Philippe Lefebvre il y a 4 mois
Pour les courroies, j'évite les génériques. Toujours eu des surprises. Regarde dans un groupe d'utilisateurs Massey Ferguson, ils échangent souvent des astuces sur les meilleures marques à prendre.
RM
Robert Mercier il y a 4 mois
Pour ton Massey Ferguson 5712SL, j'ai eu une aventure similaire avec une courroie générique. Elle a tenu un peu plus d'un an, mais le bruit était agaçant. Peut-être que jeter un œil chez un concessionnaire pour une pièce d'origine serait mieux.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 3 mois
Pour un Massey Ferguson 5712SL, les courroies génériques peuvent causer des soucis de tension. Une courroie qui n'est pas adaptée peut entraîner une usure prématurée de l'alternateur. Mieux vaut vérifier avec un concessionnaire pour avoir la bonne référence

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