Kubota ST-30

Kubota ST-30 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel, 3 cylindres
  • Puissance: 30 ch (chevaux)
  • Cylindrée: 1 498 cm³
  • Système de refroidissement: Liquide
  • Réservoir de carburant: 30 litres

Transmission

  • Type: Mécanique
  • Nombre de vitesses: 8 avant / 2 arrière
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 25 L/min
  • Capacité de levage: 750 kg
  • Type de système: Centre ouvert

Dimensions & Capacités

  • Poids: 1 200 kg
  • Longueur: 2 850 mm
  • Largeur: 1 300 mm
  • Hauteur: 2 000 mm
  • Empattement: 1 600 mm

Specifications

Informations

Model name Kubota ST-30
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 1997 - 2001   ST Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Kubota
Factory N/A
Model Short Name ST-30
Brand Kubota

Moteur

Alésage/Course 4.134x4.528 inches
Puissance 28.7
Compression 17.0:1
Cylindrée 243 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2600
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 63 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière 37.4 to 42.1 in
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 107.1 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 9.3 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 47.2 in

Capacité

Carburant 7.1 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière I
Levage arrière 1830 lbs
Commande position control
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage I
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins wet disc
Cabine Two-post ROPS. Cab optional.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 16-speed
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540/800
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale 1720/2490
Embrayage N/A
Régime moteur 540@2016
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission infinite (3-range) forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe 5.6 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 28.7 hp
Prise de force (affirmée) 23.2 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 3

JA
Jean-Philippe arnaud il y a 2 mois
Devis pour turbo Kubota ST-30 : 1200 euros. Ça me semble cher. Normal ?
RM
Robert Mercier il y a 2 mois
1200 euros, c'est pas donné. J'avais payé autour de 700 euros pour un turbo reconditionné chez un spécialiste. Cherche un reconditionneur, ça vaut le coup.
JA
Jean-Philippe arnaud il y a 2 mois
1200 euros, c'est beaucoup. Jamais payé plus de 800 pour un turbo reconditionné. Réparateur local peut-être ?
PL
Philippe Lefebvre il y a 2 mois
Regarde chez un ferrailleur pour un turbo d'occasion. J'ai trouvé le mien pour 400 euros.
MD
Marcel DUBOIS il y a 1 an
Plaquettes de frein d'un Kubota ST-30, compatibles avec un autre modèle Kubota? Vu une offre pas cher pour un L1-24. Besoin de changer bientôt, mais pas sûr si ça s'adapte.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 an
Les plaquettes du Kubota ST-30 ne sont pas compatibles avec le L1-24. Vérifie chez un spécialiste en pièces reconditionnées, ils pourraient avoir ce qu'il te faut en stock.
S
Seb_pieces il y a 1 an
Vérifie chez un centre de casse agricole. J'ai trouvé des plaquettes pour un modèle similaire, livraison en 4 jours. Donne-leur l'année du ST-30 pour être sûr.
MD
Marcel DUBOIS il y a 1 an
Les plaquettes du L1-24, ça passe sur mon ST-30, tu crois? Vu une bonne affaire.
LM
Lucien Moreau il y a 2 ans
Trouvé un capot générique pour mon Kubota ST-30, bien moins cher. Tenté de l'essayer, mais hésite. Risqué pour cette pièce précise? Le capot d'origine tient bien après 1200 heures.
N
Nadège il y a 2 ans
Capot générique, pas sûr pour une Kubota ST-30. Si l'original tient bien après 1200 heures, cherche un capot d'occasion d'une machine en casse. Moins cher et souvent plus solide qu'un générique.
RM
Robert Mercier il y a 1 an
Un capot d'occasion pourrait bien être la solution, en effet. J'ai eu un ST-30 et j'ai trouvé que les pièces d'origine récupérées tiennent souvent mieux. Essaie de voir auprès d'un club de collectionneurs, parfois on y trouve des perles rares.
M
marcel_49 il y a 1 an
J'avais un capot qui s'était fendu sur mon vieux tracteur, et j'avais trouvé un capot d'une autre marque, bien moins cher. Ça a tenu quelques années, mais c'était pas aussi solide que l'original. Peut-être voir si un atelier de réparation en a d'occasion?
PL
Philippe Lefebvre il y a 1 an
Pour un capot, je privilégierais l'original. Le générique peut être fragile. Vérifie avec un concessionnaire Kubota, souvent ils ont des options à prix réduit.

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