Kubota B7001

Kubota B7001 Données techniques

Moteur

  • Modèle: Kubota D750
  • Type: Diesel, 4 temps
  • Cylindrée: 762 cm³
  • Puissance: 16 ch (11,9 kW)
  • Nombre de cylindres: 3

Transmission

  • Type: Mécanique, 6 vitesses avant et 2 arrière
  • Système de prise de force: Indépendante
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Débit de pompe: 14,5 L/min
  • Capacité de levage: 320 kg
  • Points de contrôle: 3 points

Dimensions & Capacités

  • Poids: 540 kg
  • Empattement: 1 410 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 15 L
  • Longueur: 2 280 mm
  • Hauteur: 1 200 mm

Specifications

Informations

Model name Kubota B7001
Tractor type Sub-Compact Utility tractor
Construction years 1976 - 1979

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Kubota
Factory Japan
Model Short Name B7001
Brand Kubota

Moteur

Alésage/Course 3.07x3.09 inches
Puissance 16
Compression N/A
Cylindrée 91.5 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2600
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 5.00-12
Pneus arrière : Ag 8-16
Poids (transport) N/A
Empattement 49.6 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière 29.1 to 33.1 in
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 78.4 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 9.4 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 35.4 in

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière I
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) 1300 lbs
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage I
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Open operator station.
Blocage du différentiel N/A
Transmission hydrostatic
Réducteurs spur gear

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière 540/860/1000 (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur 540@2600
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 6 forward and 2 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 16 hp
Prise de force (affirmée) 13 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 3

T
TractoBourgogne75 il y a 1 mois
Kubota B7001, 900 h au compteur. Compact, fiable, mais manque un peu de puissance sur terrain lourd. 3700 € d'entretien en 2 ans. Si t'as du plat, ça roule bien. Problème récurrent avec la prise de force, je cherche une solution.
M
marcel_49 il y a 1 mois
J'ai un vieux Kubota aussi, pas exactement le même modèle, mais la prise de force avait des ratés après quelques années. C'était un problème de roulement usé, ça m'avait coûté un peu en pièces mais j'avais pu le réparer moi-même. Si le bruit est anormal ou qu'il y a du jeu, ça pourrait être ça.
T
TractoBourgogne75 il y a 1 mois
vérifie le roulement de la prise de force. usure fréquente. sur le B7001, déjà remplacé une fois.
M
marcel_49 il y a 1 mois
Pour le B7001, j'avais remarqué que la prise de force avait des bruits suspects avant que le roulement ne lâche. Ça m'a pris du temps avant de réaliser, mais j'ai fini par le changer moi-même avec un peu d'aide d'un copain. Peut-être écouter si ça grogne un peu plus que d'habitude.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 mois
Si la prise de force a des soucis récurrents, ça pourrait venir du système d'embrayage de l'arbre. Vérifie s'il n'y a pas un problème d'alignement ou un ressort cassé. Ça m'est arrivé sur un B7001, et l'ajustement a résolu le problème.
ÉD
Émile DUPRÉ il y a 4 mois
Kubota B7001 d'occasion, 2000 heures. Bon état général, révision récente. Vu prix autour de 5000€. Trop cher ou correct? Je cherche juste à savoir si ça vaut le coup.
S
Seb_pieces il y a 4 mois
Pour un Kubota B7001 avec 2000 heures, 5000€ est dans la fourchette haute. J'ai vu des ventes autour de 4000-4500€ pour des modèles similaires. Vérifie l'état des pneus et l'historique de l'entretien, ça peut influencer le prix.
N
Nadège il y a 4 mois
5000€ c'est franchement haut pour un B7001 avec 2000 heures. Regarde si la cabine est en bon état. Ça change pas mal la donne. Si elle est fatiguée, négocie.
T
TracteurJura74 il y a 1 an
Kubota B7001 démarre pas. Batterie neuve, 12.6V. Bougies préchauffage changées l'an dernier. Vérifié démarreur, rien. 1450h au compteur. Peut-être problème de solénoïde? Pas sûr.
RM
Robert Mercier il y a 1 an
Le solénoïde pourrait effectivement être en cause. J'ai déjà eu ce souci sur un vieux Kubota. Si tu as un multimètre, teste la tension qui arrive au solénoïde quand tu essaies de démarrer.
T
TracteurJura74 il y a 1 an
Testé solénoïde avec multimètre. 0V quand j'essaie de démarrer. Problème probable là.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 an
1450h seulement, ça pourrait être un capteur défectueux qui empêche le démarrage. J'ai déjà vu ça sur un B7001. Vérifie les connexions électriques autour du moteur, ça m'avait résolu le problème.
PL
Philippe Lefebvre il y a 1 an
Vérifie le relais de démarrage. Si le solénoïde reçoit 0V, le relais peut être défectueux. C'est souvent lui qui empêche le courant de passer.

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