Kubota B2311

Kubota B2311 Données techniques

Moteur

  • Type de moteur: Diesel, 3 cylindres
  • Puissance nominale: 23 ch
  • Régime nominal: 2 600 tr/min
  • Cylindrée: 1 123 cm³
  • Capacité du réservoir de carburant: 26 litres

Transmission

  • Type de transmission: Hydrostatique
  • Nombre de vitesses: 3 gammes
  • Inversion de marche: Oui, marche arrière

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 22,5 l/min
  • Capacité de levage à 24 pouces derrière les points d'attelage: 615 kg
  • Type de système hydraulique: Centre ouvert

Dimensions & Capacités

  • Longueur totale: 2 745 mm
  • Largeur totale: 1 375 mm
  • Poids à vide: 660 kg
  • Empattement: 1 560 mm
  • Garde au sol: 340 mm

Specifications

Informations

Model name Kubota B2311
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 2018 -    B2 Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Kubota
Factory N/A
Model Short Name B2311
Brand Kubota

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance N/A
Compression N/A
Cylindrée N/A
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2500
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage electric
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 65.6 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant 36.9 to 40 in
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 12.5 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 53.7 in

Capacité

Carburant 7.1 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière I
Levage arrière N/A
Commande position control
Relevage arrière (aux extrémités) 2138 lbs
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage I
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement 84.7 inches
Angle de déversement 36
Angle de retour 29
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement 1146 lbs
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur Kubota LA534EC
Dégagement avec le godet largué 67.4 inches
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins wet disc
Cabine Two-post folding ROPS. Cab optional with air-conditioning.
Blocage du différentiel mechanical rear
Transmission unsynchronized gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540 (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale optional
Régime PTO ventrale 2500 (Kubota 10-tooth #5)
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission infinite (3-range) forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type N/A
Pression 2347 psi
Vannes N/A
Flux total 8.7 gpm
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) 23.3 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) 28 hp
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

LL
Lucie LEBLANC il y a 8 mois
Trouvé boîtier direction adaptable pour Kubota B2311, moitié prix que l'origine. Trop risqué pour cette pièce vitale ? J'ai 200h dessus, pas envie de regretter si ça casse en plein champ.
S
Seb_pieces il y a 8 mois
Essaye une casse agricole pour un boîtier d'occasion. J'en ai eu un pour un vieux Kubota, livré en 3 jours. Moins risqué que l'adaptable si tu veux être sûr.
N
Nadège il y a 8 mois
Regarde dans un groupe d'utilisateurs Kubota. Parfois, ils échangent des pièces d'origine à prix correct. Ça peut valoir le coup si tu veux éviter les adaptables.
M
marcel_49 il y a 7 mois
Un boîtier d'occasion, c'est souvent plus sûr, surtout si tu connais l'historique de la machine. J'en ai eu un pour mon vieux Massey Ferguson dans une casse il y a quelques années, payé 1500 francs à l'époque. Si ça se trouve encore, ça vaut le coup d'y jeter un œil
JB
Jean-Luc Bernard il y a 7 mois
Un boîtier adaptable, surtout pour la direction, peut être risqué. Si tu veux éviter les mauvaises surprises, va chez un fournisseur indépendant et cherche une pièce d'origine. Un peu plus cher, mais tu dors tranquille

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