Kioti DK752

Kioti DK752 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel, 4 cylindres
  • Puissance: 74 chevaux
  • Cylindrée: 2,435 cm³
  • Système de refroidissement: Liquide
  • Capacité du réservoir de carburant: 72 litres

Transmission

  • Type: Synchronisée, 24 vitesses avant et 24 vitesses arrière
  • Système d'inverseur: Inverseur de marche mécanique
  • Embrayage: Multi-disques humide

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 60 l/min
  • Catégorie de l'attelage 3 points: Catégorie II
  • Capacité de levage: 1,900 kg

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 2,700 kg
  • Longueur totale: 3,920 mm
  • Largeur totale: 1,870 mm
  • Hauteur totale: 2,680 mm
  • Empattement: 2,050 mm

Specifications

Informations

Model name Kioti DK752
Tractor type Utility tractor
Construction years 2007 -

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Daedong
Factory South Korea
Model Short Name DK752
Brand Kioti

Moteur

Alésage/Course 3.346x3.543 inches
Puissance N/A
Compression 22:1
Cylindrée 93.5 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2200
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 90.6 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 173.6 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 16.7 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 78.2 in

Capacité

Carburant 26.4 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière II
Levage arrière N/A
Commande position and draft control
Relevage arrière (aux extrémités) 5291 lbs
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage II
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins hydraulic wet disc
Cabine Cab standard with air-conditioning.
Blocage du différentiel mechanical rear
Transmission 12-speed
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540 (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 16 forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile 78.2 qts
Nom N/A
Capacité 78.2 qts
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type open center
Pression N/A
Vannes 2
Flux total 20.4 gpm
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe 12 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

HL
Henri lavigne il y a 6 mois
Trouvé un vérin de relevage adaptable pour le Kioti DK752, bien moins cher. Quelqu'un a testé ? Hésite à remplacer l'origine vu l'importance de la pièce. 1200 h d'utilisation sur le mien.
PL
Philippe Lefebvre il y a 6 mois
Vérin adaptable, toujours risqué. Vérifie d'abord avec le concessionnaire principal. Parfois, ces pièces moins chères ne supportent pas bien la pression après 1200 h
M
marcel_49 il y a 6 mois
Les vérins adaptables, c'est toujours un peu la loterie. Pour mon Massey, j'avais trouvé un vérin d'occasion dans une casse et il a bien tenu. Peut-être fouille un peu du côté des casses, on y trouve parfois de bonnes surprises...
S
Seb_pieces il y a 6 mois
Un vérin adaptable peut faire l'affaire, mais attention à la pression. T'as regardé du côté des reconditionneurs spécialisés ? Parfois, ils ont des pièces d'origine à moitié prix, et ça tient bien. J'ai eu le cas en une semaine...
M
marcel_49 il y a 6 mois
J'ai eu un souci similaire avec mon vieux Massey Ferguson, et j'ai trouvé un vérin d'occasion dans une casse. Ça m'a coûté 2000 francs à l'époque, et il tient toujours. Peut-être jeter un œil de ce côté-là ?

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