John Deere 2026R

John Deere 2026R Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel
  • Puissance: 25 ch (chevaux)
  • Cylindrée: 1,267 cm³
  • Nombre de cylindres: 3

Transmission

  • Type: Hydrostatique à deux gammes
  • Vitesse maximale: 23 km/h
  • Inverseur de marche: Oui

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 23,5 L/min
  • Capacité de levage à rotule: 615 kg
  • Nombre de distributeurs: 1 ou 2

Dimensions & Capacités

  • Poids: 970 kg
  • Empattement: 164 cm
  • Capacité du réservoir de carburant: 27 litres
  • Longueur totale: 291 cm

Specifications

Informations

Model name John Deere 2026R
Tractor type Compact Utility tractor
Construction years 2016 -    2R Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer John Deere
Factory N/A
Model Short Name 2026R
Brand John Deere

Moteur

Alésage/Course 4.19x4.33 inches
Puissance N/A
Compression N/A
Cylindrée 179.4 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 3200
Informations sur le moteur N/A
Couple 47 lb-ft
Couple/Régime 1900
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 63 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 110.6 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) 95.2 in
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 47.2 in

Capacité

Carburant 6.3 gal
Système hydraulique 3.8

Batterie

Nombre 1
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid 500

Attelage 3 points

Modèle arrière I
Levage arrière 882 lbs
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) 1235 lbs
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage I
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins wet disc
Cabine Two-post folding ROPS. Cab optional.
Blocage du différentiel mechanical rear
Transmission N/A
Réducteurs planetary

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540 (1.375)
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale independent
Régime PTO ventrale 2100
Embrayage hydraulic wet disc
Régime moteur 540@2075; 1000@2172
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission infinite (2-range) forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom Power Synchron
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement 55
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type open center
Pression 2000 psi
Vannes N/A
Flux total 7.4 gpm
Pression de direction N/A
Capacité 3.8 gal
Débit de la pompe 3.7 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) 18 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) 23.8 hp
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

MG
Marc-Antoine Girard il y a 2 mois
Quelqu'un a déjà démonté le vérin de direction sur un John Deere 2026R ? Je pense le faire moi-même dans la cour. Possible sans tout faire tomber ?
N
Nadège il y a 2 mois
Faisable mais galère si t'es pas équipé. Le vérin de direction sur le 2026R, c'est un bon défi. Mieux vaut passer par un reconditionneur spécialisé pour un vérin d'occasion. J'en ai eu un pour 200 euros, arrivé en trois jours. Finis tes patates avant de te lancer.
M
marcel_49 il y a 2 mois
Mon vieux 2026R a eu des soucis de vérin aussi, mais c'était surtout les joints qui étaient fatigués. J'avais trouvé des joints pour 40 euros chez un club de propriétaires, et ça a réglé le problème sans démonter tout le bazar. Parfois, juste les joints suffisent sans devoir passer par un reconditionneur...
RM
Robert Mercier il y a 2 mois
Démonter le vérin, c'est faisable dans la cour, mais attention à la poussière. Pour les joints, si tu as un peu de chance, parfois juste un coup de nettoyage et un peu de graisse suffisent à résoudre le souci. Si ça ne suffit pas, tu pourrais envisager d'aller voir un reconditionneur spécialisé pour un vérin d'occasion, c'est souvent une bonne affaire
PL
Philippe Lefebvre il y a 2 mois
Si tu veux le faire toi-même, vérifie d'abord l'état des joints du vérin. Souvent, c'est juste ça. Si les joints sont usés, tu peux en trouver chez un fournisseur de pièces agricoles pour environ 50 eur. Ça pourrait résoudre ton problème sans tout démonter.

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