International Harvester Mogul 10-20

International Harvester Mogul 10-20 Données techniques

Moteur

  • Type: Moteur à essence à deux cylindres
  • Puissance: 20 chevaux
  • Régime maximal: 750 tr/min
  • Système de refroidissement: Refroidissement par eau

Transmission

  • Type: Engrenages à glissement avec 2 vitesses avant et 1 arrière
  • Vitesse maximale: 5 km/h

Hydraulique

  • Système hydraulique: Non disponible
  • Capacité du système: Non applicable

Dimensions & Capacités

  • Poids: 2 700 kg
  • Empattement: 1,93 m
  • Capacité du réservoir de carburant: 45 litres
  • Largeur: 1,65 m

Specifications

Informations

Model name International Harvester Mogul 10-20
Tractor type Standard-tread tractor
Construction years 1912 - 1919

Pièces de rechange & Composants


Obtenez facilement des pièces de rechange pour International Harvester Mogul 10-20 auprès de nos partenaires

Recherchez des pièces de haute qualité pour International Harvester Mogul 10-20 en ligne !

En quelques étapes simples, vous trouverez des pièces génériques et d'origine dans des catalogues bien organisés. Que vous soyez concessionnaire ou propriétaire, nous pouvons vous orienter dans la bonne direction.

Consultez les meilleures offres de nos partenaires et commandez des pièces de rechange tractor facilement dès aujourd'hui - dans le monde entier.

Obtenez des pièces pour International Harvester Mogul 10-20 maintenant !

Production

Distributor N/A
Manufacturer International Harvester
Factory Chicago, Illinois, USA
Model Short Name Mogul 10-20
Brand International Harvester

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance N/A
Compression N/A
Cylindrée N/A
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 400
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 135 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 56 in

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Open operator station.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 1-speed unsynchronized gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 1 forward and reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

M
marcel il y a 7 mois
Intervalle vidange sur Mogul 10-20? J'ai lu quelque part 100 heures mais ça me semble court. Utilise huile SAE 30 pour le moment. Déjà fait révision moteur à 150 heures. Des chiffres différents sur le terrain? Mon moteur chauffe un peu après 120 heures
RM
Robert Mercier il y a 7 mois
Pour le Mogul 10-20, 100 heures c'est bien. Si ça chauffe après 120 heures, peut-être vérifier le filtre à huile. J'ai eu un souci similaire, et un simple changement de filtre a réglé le problème.
S
Seb_pieces il y a 7 mois
Si le moteur chauffe après 120 heures, ça peut aussi être un souci de radiateur. Un bon nettoyage pourrait aider. Vécu ça sur un autre modèle, et c'était efficace.

Leave a Comment

Your email will not be published.
Comments are moderated before appearing.
Translation key copied to clipboard!