Hesston 1580

Hesston 1580 Données techniques

Moteur

  • Puissance: 80 ch
  • Type: Diesel 4 cylindres
  • Capacité du réservoir de carburant: 120 litres
  • Refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type: Mécanique synchronisée
  • Nombre de vitesses: 8 avant et 2 arrière
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 45 L/min
  • Capacité de relevage: 2500 kg
  • Contrôle: Position et profondeur

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 3300 kg
  • Empattement: 2200 mm
  • Longueur totale: 4000 mm
  • Largeur totale: 2000 mm
  • Hauteur au volant: 2500 mm

Specifications

Informations

Model name Hesston 1580
Tractor type Row-Crop tractor
Construction years 1981 - 1984   80 Series

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor Hesston
Manufacturer Fiat
Factory N/A
Model Short Name 1580
Brand Hesston

Moteur

Alésage/Course 2.28x3.14 inches
Puissance N/A
Compression 8:1
Cylindrée 51.6 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2200
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage electric
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 11.00-16 (2WD)
Pneus arrière : Ag 18.4-38
Poids (transport) N/A
Empattement 116.8 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant 74 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière II
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) 1210 lbs
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage II
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins hydraulic disc
Cabine Supercomfort cab standard with air conditioning
Blocage du différentiel N/A
Transmission 6-speed gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540/1000
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 12 forward and 4 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement 65
Tension de batterie 12

Système hydraulique

Type open center
Pression 2450
Vannes 3
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe 14.7 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) 138 hp
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) 123.05 hp
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

LD
Lucien DUMONT il y a 4 mois
Hesston 1580, je veux changer les plaquettes de frein moi-même. Réaliste ou pas ? Gros doute sur besoin de démonter des trucs lourds.
S
Seb_pieces il y a 3 mois
Pour les plaquettes de frein du Hesston 1580, c'est faisable soi-même si tu es à l'aise avec un peu de mécanique. Pas besoin de démonter des trucs trop lourds, mais un bon manuel d'atelier t'aidera. J'ai payé environ 150 euros pour les miennes chez un spécialiste pièces adaptables. Assure-toi d'avoir le numéro de série pour être sûr du modèle.
LD
Lucien DUMONT il y a 3 mois
Penses-tu qu'il faut être deux pour ça ? J'hésite à me lancer seul...
M
marcel_49 il y a 3 mois
Pour mon vieux tracteur, j'ai souvent trouvé des pièces comme les plaquettes de frein dans une casse agricole. Ça demande un peu de patience pour trouver la bonne pièce, mais souvent c'est beaucoup moins cher. En 2002, j'avais payé une trentaine d'euros pour des plaquettes. C'est une piste à envisager si tu as le temps.
PL
Philippe Lefebvre il y a 3 mois
Le Hesston 1580, c'est jouable. Vérifie d'abord si tu as l'outil pour repousser les pistons des étriers. Pas besoin de démonter du lourd, mais cet outil est essentiel. Va voir chez un concessionnaire principal pour l'obtenir si tu ne l'as pas

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