Foton 454

Foton 454 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel, 4 cylindres
  • Puissance: 45 ch
  • Cylindrée: 3 168 cm³
  • Système de refroidissement: Liquide
  • Capacité du réservoir de carburant: 35 litres

Transmission

  • Type: 8 avant, 2 arrière
  • Entraînement: 4 roues motrices

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 30 L/min
  • Catégorie de l'attelage 3 points: Catégorie I
  • Capacité de levage: 1 200 kg

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 2 200 kg
  • Empattement: 1 980 mm
  • Longueur totale: 3 360 mm
  • Largeur totale: 1 620 mm
  • Hauteur totale: 1 550 mm

Specifications

Informations

Model name Foton 454
Tractor type N/A
Construction years 2000

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Foton
Factory N/A
Model Short Name 454
Brand Foton

Moteur

Alésage/Course 3.937x4.524 inches
Puissance N/A
Compression 16.1:1
Cylindrée 220 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal N/A
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 12

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement 78.4 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) 13.5
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 140.9 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 32 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 68.9 in

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x4 MFWD 4WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine N/A
Blocage du différentiel N/A
Transmission 6-speed sliding gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 8 forward and 4 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

R
raphaël il y a 2 mois
Trouvé roulement de roue adaptable pour Foton 454, moitié prix de l'origine. Tentant, mais est-ce que ça vaut le coup pour un truc aussi critique ? Usage intensif sur mon tracteur.
S
Seb_pieces il y a 2 mois
Pour un usage intensif, mieux vaut miser sur la qualité. J'ai déjà vu des adaptables lâcher en plein boulot. Essaie de dénicher un original à la casse, parfois autour de 65 euros.
PL
Philippe Lefebvre il y a 2 mois
Roulement critique, surtout usage intensif. L'adaptable, c'est tentant mais pas toujours fiable. J'irais à la casse pour un original d'occasion. J'en ai eu pour 50 euros une fois.
M
marcel_49 il y a 2 mois
Mon vieux Renault de 98 tourne encore bien avec des pièces d'origine. Une fois, j'ai trouvé un roulement à la casse pour 40 euros. Ça m'a duré des années sans souci.
RM
Robert Mercier il y a 2 mois
Un roulement adaptable, c'est tentant, mais pour un usage intensif, je me méfierais. J'ai déjà eu des surprises avec des pièces non originales sur un vieux Massey Ferguson. Si tu peux, essaie de trouver un roulement original d'occasion chez un collectionneur ou dans un vieux stock.

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