Fendt Dieselross F12

Fendt Dieselross F12 Données techniques

Moteur

  • Type: Diesel monocylindre
  • Puissance: 12 chevaux
  • Régime moteur: 1 500 tr/min
  • Système de refroidissement: Refroidissement par air

Transmission

  • Type: Manuelle à 4 vitesses
  • Vitesse maximale: 16 km/h
  • Embrayage: Monodisque à sec

Hydraulique

  • Système hydraulique: Non disponible

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 1 050 kg
  • Empattement: 1 600 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 20 litres
  • Hauteur totale: 2 000 mm

Specifications

Informations

Model name Fendt Dieselross F12
Tractor type N/A
Construction years 1952 - 1958

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Fendt
Factory N/A
Model Short Name Dieselross F12
Brand Fendt

Moteur

Alésage/Course 3.875x5.25 inches
Puissance 12
Compression 4.75:1
Cylindrée 247.7 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2000
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 4.00-15
Pneus arrière : Ag 7-30
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur 103.2 in
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol 15 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 57.9 in

Capacité

Carburant 4 gal
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension N/A
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière N/A
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage N/A
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins N/A
Cabine Open operator station.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 5-speed sliding gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière N/A
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 6 forward and 2 reverse
Type N/A
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 12 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

JD
Juliette duval il y a 1 mois
Témoin orange qui clignote sur mon Dieselross F12. S'allume surtout quand je suis en montée. Pas de bruit bizarre, mais ça m'inquiète un peu. Peut-être niveau huile ?
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 mois
Le témoin qui clignote en montée sur ton Dieselross F12 peut indiquer un problème de pression d'huile. Vérifie le niveau d'huile moteur en premier, c'est simple et rapide
RM
Robert Mercier il y a 1 mois
Un problème de pression d'huile, c'est possible, mais j'ai déjà vu un Dieselross avec un capteur défectueux qui causait le même souci. Avant de te lancer dans de grandes vérifications, essaie de tapoter doucement le capteur pour voir si ça s'arrête
S
Seb_pieces il y a 1 mois
Si le témoin clignote surtout en montée, pense à vérifier la pompe à huile. Elle peut être usée et ne pas fournir assez de pression. Si tu as l'année du tracteur, je pourrais te donner une idée du délai pour la pièce
JD
Juliette duval il y a 1 mois
le voyant s'éteint parfois quand je freine. peut-être lié à un problème électrique ?

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