Farmall 666

Farmall 666 Données techniques

Moteur

  • Type: 6 cylindres en ligne
  • Cylindrée: 5,9 litres
  • Puissance: 70 chevaux
  • Système de refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type: Manuelle, 5 vitesses avant et 1 arrière
  • Vitesse maximale: 30 km/h
  • Système d'entraînement: 2 roues motrices

Hydraulique

  • Capacité du système hydraulique: 45 litres
  • Débit de la pompe: 40 L/min
  • Pression maximale: 175 bars

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 3 200 kg
  • Empattement: 2 520 mm
  • Capacité du réservoir de carburant: 75 litres
  • Longueur totale: 3 650 mm

Specifications

Informations

Model name Farmall 666
Tractor type N/A
Construction years 1972 - 1976

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer Farmall (a part of International Harvester)
Factory N/A
Model Short Name 666
Brand Farmall

Moteur

Alésage/Course 3.5625x4.25 inches
Puissance N/A
Compression 6.6:1
Cylindrée 169 ci
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2000
Informations sur le moteur N/A
Couple N/A
Couple/Régime N/A
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage 6

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag 7.50-16
Pneus arrière : Ag 15.5-38
Poids (transport) N/A
Empattement 103 in
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière N/A
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur N/A

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière II
Levage arrière N/A
Commande N/A
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage II
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins dry disc
Cabine Open operator station. Two-post ROPS or canpoy optional.
Blocage du différentiel N/A
Transmission N/A
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière independent
Régime PTO arrière 540
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 5 forward and 1 reverse
Type sliding gear
Volume d’huile N/A
Nom Torque Amplifier
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse N/A
Système de chargement N/A
Ampérage de chargement N/A
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type IH Fast Hitch
Pression N/A
Vannes N/A
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe N/A
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur N/A
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) 58.01 hp
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

T
TracteurNouvel22 il y a 6 mois
Fuite hydraulique sur Farmall 666. Ça coule près du réservoir. Déjà changé les joints, mais ça continue. Vu ça après 2 heures de labour. C'est grave ? Devrais-je arrêter l'utiliser tout de suite ?
JB
Jean-Luc Bernard il y a 6 mois
Si ça coule encore après avoir changé les joints, vérifie la connexion du tuyau qui part du réservoir. Parfois, un serrage insuffisant peut provoquer une fuite persistante. Arrête de l'utiliser jusqu'à ce que ce soit résolu pour éviter d'aggraver les dégâts.
PL
Philippe Lefebvre il y a 6 mois
Regarde le niveau du liquide hydraulique. Si c'est trop bas, ça pourrait accentuer la fuite. Vérifie aussi s'il y a des traces d'usure sur le réservoir
S
Seb_pieces il y a 6 mois
Vérifie l'état du tuyau lui-même. Parfois, une fissure ou un petit trou peut causer une fuite persistante. Ça m'est arrivé avec un vieux modèle, et c'était ça
RM
Robert Mercier il y a 6 mois
Un souvenir me revient : sur un vieux modèle, j'avais une fuite due à une petite fissure cachée sous la peinture du réservoir lui-même. Ça pourrait être ça. Inspecte bien le réservoir pour voir s'il n'y a pas de micro-fissures

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