CaseIH 844 XL

CaseIH 844 XL Données techniques

Moteur

  • Type de moteur: Diesel
  • Puissance nominale: 80 ch
  • Nombre de cylindres: 4
  • Capacité du réservoir de carburant: 96 litres
  • Système de refroidissement: Liquide

Transmission

  • Type de transmission: Mécanique
  • Nombre de vitesses: 8 avant et 4 arrière
  • Prise de force: 540/1000 tr/min

Hydraulique

  • Débit de la pompe: 36 L/min
  • Capacité de levage arrière: 3300 kg
  • Nombre de distributeurs auxiliaires: 2

Dimensions & Capacités

  • Poids à vide: 3680 kg
  • Empattement: 2360 mm
  • Longueur totale: 3930 mm
  • Largeur totale: 1990 mm
  • Hauteur totale: 2600 mm

Specifications

Informations

Model name CaseIH 844 XL
Tractor type Utility tractor
Construction years 1985 - 1987

Pièces de rechange & Composants


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Production

Distributor N/A
Manufacturer CaseIH
Factory Neuss, Germany
Model Short Name 844 XL
Brand CaseIH

Moteur

Alésage/Course N/A
Puissance 80
Compression N/A
Cylindrée N/A
Refroidissement N/A
Cylindres N/A
Carburant N/A
Régime nominal 2300
Informations sur le moteur N/A
Couple 218.3 lb-ft
Couple/Régime 1300
Émissions N/A
Contrôle des émissions N/A
Puissance maximale N/A
Système de carburant N/A
Préchauffage N/A
Démarrage N/A
Voltage de démarrage N/A

Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag N/A
Pneus arrière : Ag N/A
Poids (transport) N/A
Empattement N/A
Dégagement avant N/A
Rayon de braquage (4 roues motrices) N/A
Bande de roulement arrière 58 to 77.7 in
Poids (lesté) N/A
Bande de roulement avant N/A
Pneus standard (ag) N/A
Longueur N/A
Poids maximum N/A
Essieu avant N/A
Essieu arrière N/A
Hauteur (cabine) N/A
Garde au sol N/A
Rayon de braquage (2 roues motrices) N/A
Hauteur (capot) N/A
Largeur 80.7 in

Capacité

Carburant N/A
Système hydraulique N/A

Batterie

Nombre N/A
Tension 12
Ampères-heures N/A
Ampérage de démarrage à froid N/A

Attelage 3 points

Modèle arrière II
Levage arrière N/A
Commande lower link draft sensing
Relevage arrière (aux extrémités) N/A
Relevage arrière (à 24 po/610mm) N/A
Attelage avant N/A
Barre de traction N/A
Type d’attelage arrière / Catégorie d’attelage II
Relevage avant (aux extrémités) N/A

Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Angle de déversement N/A
Angle de retour N/A
Force d’arrachage (levage) N/A
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement N/A
Hauteur maximale de levage (à 800 mm) N/A
Type de chargeur N/A
Dégagement avec le godet largué N/A
Portée au niveau du sol N/A
Portée de déversement N/A
Force d’arrachage (godet) N/A
Largeur du godet N/A
Durée de levage à la hauteur N/A
Durée de déchargement du godet N/A
Durée d’abaissement N/A
Durée de recul N/A

Mécanique

Châssis 4x2 2WD
Direction N/A
Freins wet disc
Cabine Cab standard with heat.
Blocage du différentiel N/A
Transmission 4-speed gear
Réducteurs N/A

Prise de force (PTO) arrière

Prise de force (PTO) arrière N/A
Régime PTO arrière 540
PTO arrière méchanique N/A
PTO arrière hydraulique N/A
Prise de force ventrale N/A
Régime PTO ventrale N/A
Embrayage N/A
Régime moteur N/A
Prise de force avant N/A
Régime PTO avant N/A
Vitesse PTO arrière N/A

Transmission

Transmission 16 forward and 8 reverse
Type IH-Total-synchron
Volume d’huile N/A
Nom N/A
Capacité N/A
Rapports de marche avant N/A
Rapports de marche arrière N/A

Électricité

Masse negative
Système de chargement alternator
Ampérage de chargement 55
Tension de batterie N/A

Système hydraulique

Type N/A
Pression 2538 psi
Vannes up to 3
Flux total N/A
Pression de direction N/A
Capacité N/A
Débit de la pompe 8.7 gpm
Flux SVC N/A

Puissance

Moteur 80 hp
Prise de force (affirmée) N/A
Moteur (puissance brute) N/A
Barre d’attelage (testée) N/A
Moteur (puissance nette) N/A
Prise de force mécanique (affirmée) N/A
Prise de force hydroélectrique (affirmée) N/A

Comments 1

C
ChampsGascogne48 il y a 1 mois
Voyant rouge allumé sur l'écran de mon CaseIH 844 XL dès que j'accélère. Il clignote plusieurs fois puis reste fixe. Aucun autre problème mécanique visible pour l'instant.
JB
Jean-Luc Bernard il y a 1 mois
Sur le CaseIH 844 XL, ce voyant rouge pourrait indiquer un problème de pression d'huile. Vérifie le niveau d'huile moteur en premier. Si tout est correct, il faudrait envisager un contrôle du capteur de pression.
RM
Robert Mercier il y a 1 mois
J'ai eu un souci similaire sur un vieux CaseIH. C'était juste un problème de connecteur sur le capteur de pression d'huile. Un bon nettoyage des contacts a résolu le problème...
S
Seb_pieces il y a 1 mois
Pour le 844 XL, ça peut être le régulateur de tension qui déconne quand tu accélères. Vérifie les connexions électriques, ça peut être juste un faux contact. Si c'est ça, ça coûte pas grand-chose et 2-3 jours d'attente pour une pièce adaptable

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